近日，在首届道路运输企业发展与改革经验交流会上，广西道路运输协会会长、自治区运管局局长付健描绘“十一五”道路运输行业发展的蓝图时表示，协会要积极组织证券、股票、期货等行业专家为运输企业服务，帮助运输企业，通过成功上市进入资本市场融资。
记者了解到，截至２００５年，全区道路运输企业拥有营运汽车１５．６６万辆，其中营运客车３．６９万辆、营运货车１１．９７万辆，比２０００年分别增加了２８．５８％、１４．４６％；开通客运线路５００５条，比２０００年增加２０．２３％，年平均日发车班次达到６．１６万辆次。
会议预测，到２０１０年，全区营运客车将达到４．６万辆，营运货车达到１５万辆，通公路的行政村客车通达率达到９０％。
与会的主角是广西２０余家运输企业老总或负责人。据介绍，随着桂林骏达运输有限公司的成功改制，目前我区二级以上运输企业全部都进行了改制。经过改制和发展，现在的运输企业已经“鸟枪换炮”，积累了雄厚的资产。这些企业已经不是单一的运输经营了，还往酒店、旅游、房地产等方面发展，成为企业集团。
不过，面对油价、路桥费上涨导致运输成本高的不利局面，企业如何突出重围？如何进一步为旅客提供更方便、快捷的客运服务？这是不少企业的困惑。
付健在会上提出，要加快城乡客运一体化建设，重点建设以南宁为中心的客运线路辐射区域，发展县级到中心城市的直达班车客运和以专线车为主导的农村客运线路。
另外，发展与泛珠三角各省之间的省际旅游运输和省际班线客运；坚持走出去战略，广泛参与国际道路运输，扩大广西道路运输企业与越南等东盟国家企业合作范围，积极组建国际道路运输合资或独资公司。
会议透露，资金成为阻碍运输企业扩张、发展的瓶颈问题，要增强企业的融资能力，必须上市。因此，要力争到２０１０年，我区道路运输企业总资产１０亿元以上的企业达到４～６家，１５亿元资产以上的企业达到２～３家，１～２家道路运输企业成功上市。
