凤山讯 “我们东风村是全县最偏远的大石山区村，距县城50多公里，还没修通公路之前，群众卖一头猪要几个人抬，由于路途遥远，加上日晒雨淋，有的猪抬到半路就死了。现在村里通了水泥路，去县城只需一个小时，比过去方便多了!”近日，凤山县砦牙乡东风村村委会主任牙美昌深有感触地说。
交通不便是凤山县发展的瓶颈，也是凤山发展的“老大难”问题。10年前实施的“东巴凤基础设施建设大会战”，让交通闭塞的凤山县实现了乡乡通油路、村村通砂石路的目标。但由于财力、物力和自然条件、地理位置等原因，当地所建设的公路路况差，车辆通行困难。
“要致富，先修路。凤山要发展，首要的是解决交通问题。当前，凤山的公路等级低、路况差，不能适应目前的发展需要，凤山的交通要升级提质……”凤山县委书记廖锦成说。
近年来，凤山县紧紧围绕巴马长寿养生国际旅游区建设，结合精准扶贫攻坚工作，以改善生产生活条件，加快贫困地区群众脱贫致富奔小康为目标，大力实施村级公路建设、改造工程。截至今年上半年，该县45条170公里村级公路完成硬化，加上在县、乡道路沿线的村，全县96个建制村基本实现村村通水泥(柏油)公路的目标。
同时，该县整合扶贫资金、财政以奖代补资金及彩票公益金等，累计建设屯级公路1214条，让农村公路网四通八达，农村交通状况得到极大改善。据砦牙乡板叶村党支部书记华刚介绍，今年县政府开建一条板叶到隆梅的村屯公路后，板叶村到县城的路程缩短了18公里。
凤山通往县外的通道，只有凤山至巴马一条山区二级公路，其他通县公路全部是四级公路。近年来，在加强县内村屯公路建设升级提质的同时，凤山县大力实施县际二级公路建设，千方百计拓宽出县进县通道。目前正在施工的已有凤山至凌云(逻楼)、凤山至天峨(凤山段)、凤山至东兰共3条二级公路。
此外，该县还强力推进凤山袍里至巴马水晶宫以及东兰长江至凤山砦牙(凤山段)两条三级水泥路的建设。目前，凤山袍里至巴马水晶宫公路已动工建设17公里，占建设里程的68%;东兰长江至凤山砦牙(凤山段)三级路10公里前期工作已经完成。 (特约记者 周恩革)
