4月18日，南广铁路广西段开通，梧州由此迈入动车时代。动车开通打破了梧州区内旅游的交通瓶颈，一改原本坐车耗时4至8小时之间的桂林、南宁、柳州、北海等旅游点困局，今年五一小长假怎么游，坐上动车去旅游成为市民最热衷的旅游方式。
远方风景好 路途不再远
梧州是一座千年古城，坐拥水的柔情和山的苍劲，既有国内保存最为完好的连片骑楼城、国内最高的龙母圣像，漫步骑楼城寻味大街小巷的地道美食美味，这是吃货的乐趣。北海是一座海滨之市，脚踩银滩细柔的海沙，就着淡淡海腥味的海风为佐料品尝最新鲜的海鲜，绝对是令人向往的假期生活。柳州是一座传统的工业城市，却不乏万种风情，夜色中江畔赏绝美夜色，到融水感受别具一番风情的少数民族风情，愉悦至极。南宁、桂林旅游更无需多言，一个容纳民族文化精髓的首府城市，一条自小已经植入脑海的漓江水，是每一个爱旅游者无法抗拒的诱惑。
远方风景虽好，但是山长路远。过去，想去一趟上述城市，小长假的一半时间几乎都耗在路上，让游客望而却步。如今，南广铁路广西段开通了，一轨通南北，梧州这个岭南山城与桂北山水桂林、柳州及南端北海不再遥远，人随动车走成为今年“五一”小长假出游最风尚，“快旅慢游”的美好时代已经开启。
4月28日，记者登录12306铁道部火车票网上订票官网查询看到，4月30日发车的动车车票多已经销售一空，仅剩余极少数无座票，其中，梧州开往南宁的动车，一等座、二等座均显无剩余坐票，无座票数量不足100张;梧州开往北海的动车，一等座、二等座显示无剩余坐票，无座票数量剩余3张。
市民坐动车走出去旅游的热情高涨，同样，从外地乘坐动车来梧州同样卖座。4月30日发车的动车车票，柳州往梧州的动车，动车一等座、二等座、无座余票全部显示“无”;南宁、桂林、北海往梧州南一等座、二等座余票也均为为“无”。
“幸亏提前订购了到南宁的动车票，不然乘坐其他交通工具时间就需要耗费更多时间在路上了。”为了感受动车的速度，市民李先生特意预定了小长假到南宁的动车票，既可以看望住在南宁的外婆，也可以重游南宁。
地接陆续来
旅游目的地日益彰显
2009年9月，梧州告别地无寸铁的历史，梧州火车站顺利开通，众多市民扶老携幼一起到车站买票，更有为数不少的市民专门去参观，梧州火车站成为售票大厅的观光点。为了感受火车鸣笛那一刻的激动，许多上了年纪的老梧州特意购买梧州到岑溪的火车票，“坐火车到岑溪旅游”成为当年梧州旅游市场的一个亮点。火车贯通全国，跟随火车去上海、湖南、洛阳旅游成为那年最热的旅游地。2010年7月，梧州发往茂名的首趟火车旅游专列开通，价格实惠的火车出游成为市民长途旅游的一个选择。可以说，火车改变了梧州市民的出游方式和出游目的地。
如今，梧州动车开通，唤醒了一度沉睡的地接市场，掀起了新一轮的旅游变革。 “五一期间，我市多个旅行社接到动车游客团订单，动车开通催生旅游同城化效应正在升温。”市旅游局局长黎健锋表示。
动车旅游正在升温，身处旅游工作一线的资深旅游人士已经触摸到。梧州市阳光假期旅行社总经理莫思凡表示，虽然当前动车车次不多，但是对于小长假来说，梧州旅游优势凸显，路途短景点聚集，吸引力相当大，短短的两天可以实现梧州市区深度游，从早茶文化开始感悟梧州的慢生活，在龙母庙、孙中山纪念堂、英领事馆旧址中感悟梧州的历史厚度，在宝石城、双钱龟苓膏、茂圣六堡茶、甜蜜家蜂业等工业旅游示范点感受新梧州魅力，晚上则在矗立百年风雨的骑楼城下尝一份地道美食、品一杯陈年六堡茶，偷得浮生半日闲。
与本地旅行社一样，为迎接动车旅游，本地景区也齐发力。位于苍梧的大爽河生态游景区在“五一”小长假前开漂，为了迎接即将到来的客流高峰，景区特地推出2014年开业买一送一大优惠活动，只要150元就可以购买2份游玩全套票，尽情享受水上乐趣。为了留住游客，景区还在梧州原五丰大酒店门口开设中巴接送客人，为游客提供由市区到景区的无缝对接。
