强力推进大项目，大项目打造大交通。今年以来，百色市坚持贯彻落实自治区党委、政府加快交通强区建设的决策部署，全力谋划“交通强市”建设，坚持“项目为王”工作理念，组建工作专班，细化任务清单，全面推进南百高速公路“四改八”暨右江航道“三改二”等重点交通项目建设攻坚行动，奋力冲刺上半年“双过半”。截至5月底，全市完成交通固定资产投资119.3亿元，同比增长31.6%。其中，高速公路、普通国省干线及其他路网、农村公路、水运项目分别完成投资110.3亿元、3.1亿元、4.5亿元、1.4亿元。
巴马至田东高速公路 右江大桥拱肋吊装施工
田林至西林高速公路沥青路面施工
加快推进项目建设，高速公路方面。
加快推进在建田林至西林（滇桂界）、南丹至下老（百色段）、天峨至北海公路（巴马至平果段、平果至南宁段）、巴马至凭祥公路（巴马至田东段、田东经天等至大新段）等等13条578公里高速公路建设加快14个851公里国省干线项目建设。续建24条820公里乡乡通二（三）级公路，今年年底将新增19个乡镇通三级及以上公路，实现乡乡通二（三）级公路。加快推进在建的百色水利枢纽通航设施工程、右江航道整治工程（两省区界至百色71公里）项目建设。加快推进黄桶至百色铁路凌云站进站道路和站前广场建设。稳步开展百色巴马机场改扩建项目前期工作。
巴马至田东高速公路林峰互通
田林至西林高速公路八书驮娘江大桥
建立项目保障机制。
严格“领导责任制”，充分发挥已经成立的高速公路建设、“四好农村路”建设、铁路航空建设、水运建设等五个工作专班工作能效，强化领导牵头联系服务重点交通项目的工作保障机制，推动研究谋划、协调督办，定期听取工作汇报，及时研究解决困难和问题。深化“工作清单制”，对重点交通项目逐一定目标、定任务、定人员、定时间，明确路线图、时间表、任务书、责任人，做到“一切工作具体化、具体工作项目化、项目管理责任化、责任落实高效化”。
强化项目要素保障。
我市当前正处于交通大投入、大建设、高速发展时期，用林、用地要素保障难度加大。通过推动建立重点项目要素保障联动机制，做好上下联动、左右沟通、内部协同相关工作，构建共同责任机制，推动完善项目用地、林地手续。我市充分发挥重点交通项目建设攻坚行动工作组的良好工作机制和资源优势，积极到自治区交通运输厅、财政厅、发展改革委、自然资源厅、林业厅、水利厅等主动对接、加强汇报，争取获得项目前期、资金安排、用地用林等方面的支持。重点协调加快完善在建的13条高速公路用地用林手续；积极协调加快在建乡乡通二（三）级公路、乡村道路“三项工程”项目补助资金拨付到位，助力重点交通项目加快建设。
开展项目服务督导。
完善项目服务机制，加强沟通对接，强化要素保障，千方百计让项目进得来、留得住、发展好。派出服务督导组深入各重大项目，统筹疫情防控、安全稳定和工程施工，督促落实项目建设用地占补指标、加快征地拆迁、筹集配套资金到位、优化施工组织。
严格项目建设成果考核。
建立考核体系，推动建立交通固定资产投资评价指标体系，将交通重大项目建设工作推进情况纳入各县（市、区）人民政府以及市直有关部门年度绩效考核，有效推动重大项目协调力度。实行“红黑榜”发布制度，每月对重点交通项目进行跟踪检查和调度考核，及时向县（市、区）、重点交通项目业主通报工程进度、投资完成、任务调度等情况，紧紧围绕“投资唱主角”抓实抓细项目投资工作，确保完成全年项目建设和投资任务。
（百色市交通运输局 王永兴 ）
