随着中国－东盟自由贸易区建设进程的加快，地处中国与东盟合作前沿的广西加快构筑连接东盟交通网络 ，促进泛亚大通道建设。
全长179公里的南宁至友谊关高速公路，是我国通往东盟地区的第一条高速公路，这条高速公路通车后，从南宁至越南首都河内只需4个多小时。
泛亚大通道是从南宁经河内到万象到曼谷到吉隆坡最后到新加坡，南友高速路是这条国际通道的起点，同时南友高速路还是自治区党委提出的“一轴两翼”战略中“一轴”的起点，也是越南提出的“两廊一圈”中南宁至河内的重要组成部分。而依托南友高速路的建设，广西也加快了与越南接壤的边境城市凭祥市的口岸基础设施建设，去年底以来，友谊关联检大楼、友谊关电子口岸、中国－东盟自由贸易区凭祥物流园等一大批口岸基础设施相继投入使用，大大促进了中国与东盟，特别是广西与越南的经贸交往。
在广西，泛亚大通道上另一个重要的口岸城市是东兴市。
为了更好的适应中国与东盟合作的需要，东兴市正在对东兴口岸进行扩容改造，这里将建设口岸广场、综合服务大楼、停车场及相关的配套设施，目前工程正在积极推进。东兴市还计划把边民互市贸易区北移，建成一个具备交易、仓储、加工、旅游购物四大功能，面积1.5平方公里新的大型中越边贸交易中心。此外还设立了东兴江平工业园，计划建设东兴进口资源加工区等。随着这些项目的建成，东兴将成为中越边境一个现代化、国际性的工贸旅游城市。
目前，广西已建成通车的南宁至友谊关高速公路将中国与东南亚大陆交通网络紧密相连，构建了河内－南宁走廊带的核心通道。东兴至那坡边境公路等路网项目建设完成，实现了广西与越南所有边贸点均修通四级以上公路，所有二类口岸通三级或二级公路。国际道路运输方面，目前广西已与越南开通了10条客货运线路，其中客运7条，货运3条，为区域经济合作及促进广西对外开放发挥了重要作用。
广西交通还将以加快出海出省出边公路通道建设为重点，加强与周边国家、邻省之间的交通合作。未来几年广西规划建设百色至龙邦、钦州至崇左高速公路、崇左至水口二级公路等多条重要通道，以加强河内－南宁走廊对北部湾沿海的辐射，形成连接越南通往中国华南、华中以及西南地区便捷的陆上通道，给区域经济一体化发展提供有力保障，预计至2010年，河内通往广西南宁以及北京、广州等重要城市的通道全部建成高速公路，广西与越南接壤的县至少有一条以上二级公路与越南相连，所有的一类口岸以及具备条件的二类口岸建成二级以上公路。
