唱响“快”“慢”变奏曲
——行走贵广高铁线之一
近日行走在贵广高铁贵州段，“快”与“慢”两个字不时在耳边响起。“快”与“慢”，本是事物的两极，看似矛盾，却又有着不可分离的逻辑关系。记者沿着贵广高铁贵州段沿线进行采访，见证了即将迎来高铁时代的贵州，正力图通过“快”与“慢”之间的辩证关系，打出发展高铁经济的组合拳，开创高铁时代的新篇章。
【快交通!贵州到广州，仅需4个多小时!】这是1000多里路云和月，穿越多个民族地区和文化区域，衔接西南内陆与华南经济带的中国最美高铁——贵广高铁。“过去要22小时，如今只需4个多小时就可以跑到广州!”首场记者会上，贵阳市副市长陈少荣一句话便引来在场热烈掌声。这样的速度，对于大山中的贵州，正如一剂经济助推强心针，将为贵州增加与泛珠三角地区合作的无限可能。
【慢旅游：打造私人定制版“慢游经济”】贵广高铁，是贵州跨入高铁时代的开山之作，面对如此大红利，旅游资源大省贵州亮出一张“慢游”牌。据贵州省旅游局局长傅迎春介绍，高铁的开通，让更多散客游客可以更自由、更方便地“想走就走”来到贵州。根据这个变化，贵州将构建“慢游”系统，深度挖掘旅游资源潜力，为游客打造“私人定制”菜单，让游客走进来后留下，真正爱上贵州。
【快快快!加快完善周边配套建设】动车开通后，将让沿线民族地区的人流、物流、商流“随风而动”。为迎接这一刻，贵广高铁贵州段路经的各个城市、县城，都在为迎接高铁时代抢时间：设置游客服务中心、完善标识标牌、开通周边各旅游景区专线，全面提升高铁沿线景区接待能力。同时，打造标准厂房、物流园区、经济开发区，做好供水、供电、通讯等配套建设，为投资客商提供各种优惠便利。一切，都为了更好地迎客!
【快与慢、取与舍的抉择】“不发展是错，慢发展是过!”在贵州昌明站所在的贵定县，入城公路口的标语令人过目不忘。一路走访，只感觉贵州境内高铁沿线县市(区)都在发展速度的快与慢之间进行着取舍。“发展刻不容缓，但不加取舍的快发展要不得。我们坚决不能让同质化、高耗能、高污染的项目进来!”都匀经开区党工委副书记王大庆说，招商绝不会“饥不择食”。在民俗文化传承宝地黎平肇兴侗寨，黔东南州州长廖飞有着同样的理念：凡是影响传统民俗文化发展的商业项目，绝不能泛滥发展。只有做好文化保护，才能实现融合发展。
