幸福指数在大城建推进中提升
成绩单：2014年南宁城建投资完成近300亿元
▲改造前的龙腾路棚户区。
记者潘浩 翻拍
良庆大桥施工现场。 记者潘章勇 摄
改造后的“台湾街”小区。
记者潘浩 摄
傍晚的南宁秋意正浓，家住维也纳森林小区的陈音走出家门，来到景秀广场，一边锻炼身体，一边欣赏凤岭北片区的夜景。
多年前，凤岭北片区还是城郊荒地，城市发展的触角尚未延伸到这个角落。而现在，徜徉在这里，已有身处时尚社区的感觉：路网四通八达，学校市场一应俱全，还有规划新建的公立医院。
城市面貌的常变常新，让陈音感叹，生活了大半辈子的南宁更让人“亲近”了。
这种“亲近”来源于一批批城建项目的落地建成。数据显示，“十二五”期间，南宁市通过加大财政投入及采用BT、PPP等模式多渠道引入社会资金，大幅增加城建投资，连续几年城建完成投资均超过200亿元，2014年更是达297.2亿，同比增长34.5%，城建投资完成率为80%，创历史新高。
“城市让生活更美好。城市建设就是要更好地为民生服务，让百姓生活得更加幸福。”市城乡建委主任赵红明感触良深。南宁城建投资的不断加大，也带动了城市功能的不断提升。“十二五”期间，南宁道路交通网更趋完善，城市发展空间不断扩大，桥梁建设加强了老城区与五象新区、江南区的联系，极大地方便了市民出行。
关键词：路网
城市每一天都在延伸扩大
成就：“十二五”期间，机场高速路延长线及邕武、南梧、友谊等城市大道建成，中心城区与县区的距离进一步拉近;外东环建成通车，火车东站片区、五象新区、相思湖等新区路网相继建成，城市发展空间不断扩大。
项目点睛：长虹路让凤岭片区再添出入大通道
获得感：“现在长虹路的开通让我们出入火车东站更便利，让凤岭片区的南北发展更为协调，今年是‘十二五’的收官之年，相信也是百姓享受福利的时候。”
——市民张福星
10多分钟抵达南宁火车东站的梦想正照进长堽岭市民的现实。“长虹路通车后，从长堽路口进入凤岭北核心地段只要5分钟!”近日，家住南宁市长堽路延长线的黄女士送朋友去南宁火车东站，在朋友的指引下走了刚开通的长虹路，路程大大缩短，这让她大为惊喜，感慨凤岭北路网大变样。
虽然建设了十多年，但不少南宁人在谈及凤岭片区尤其是凤岭北片区时仍觉得车多路窄，存在断头路，自从佛子岭路、枫林路改扩建成为双向六车道的大道，枫林青环立交开通，凤岭片区交通得到明显改善，让片区的发展进一步加速，而当长虹路通车的时候，更是让人们眼前一亮，感受到了这个片区的活力。
随着长虹路的通车，整个凤岭片区的交通路网更加通达，不但形成北段长虹路、东段枫林—青环路、南段凤岭南路、东段竹溪大道—厢竹大道的凤岭快环，还增加了一条进出市中心的大通道，“盘活”了凤岭片区。
路网建设一直是我市城市建设的重头戏。近年来，南宁市市政基础设施建设坚持以道路桥梁建设为先导，围绕“打通断头路，形成环通道，建设主轴路，形成放射线”的思路，继续实施“畅通工程”，打通断头路，延长和拓宽主干道，特别在新区开发中铺路、架桥同时并举，进一步改变城市交通“东西不畅，南北不通，越江不便”的局面。南宁的城市面积也在交通发展中越变越大。
快速环道将南宁城市的东西南北贯通起来。去年12月26日，市民期盼已久的外环高速公路建成通车，不仅缓解了交通拥堵问题，更重要的是为未来的南宁留出一倍以上的发展空间，也是打造大南宁“一小时经济圈”的需要。
“光是从规划图上看外环高速路就让人兴奋，南宁的面积几乎扩大了一倍，也间接反映出南宁市的高速发展。”市民杨鲁杰说，“外环高速建成通车后，期待它能发挥应有的作用，让市民的出行更加方便快捷。”
如今的南宁路网四通八达，带动城市的快速运转。机场高速路延长线及邕武、南梧、友谊等城市大道建成，中心城区与县区的距离进一步拉近;外东环建成通车，火车东站片区、五象新区、相思湖等新区路网相继建成，城市发展空间不断扩大;长堽路、枫林路等部分断头路打通，中心城区道路网络得到不断完善。
关键词：桥梁
邕江只是风景不再是障碍
成就：五象大道等城市主干道上的多座立交桥相继建成，良庆大桥、青山大桥等在建跨江大桥建设也正在加快推进，这些桥梁的建设加强了老城区与五象新区、江南区的联系，极大地方便了市民出行。
项目点睛：良庆大桥将打通五象、凤岭两大片区
获得感：“很幸运能够参与这个大项目的建设。作为一名建设者，看到这座桥梁一天天、一点点地成型，这种激动的心情一般人体会不到。”
——中铁十八局良庆大桥项目计划部部长王涛
邕江大桥、永和大桥、葫芦鼎大桥、白沙大桥……目前，南宁市主城区已经建成通车的多座跨江大桥，极大地方便了邕江两岸居民的出行。“相对于主城区，五象新区和凤岭片区过江就没那么畅通了。”家住青环路的韦先生说。而良庆大桥的建设将使市民过江更便捷。
昨天，秋日的艳阳照得人睁不开眼，当记者来到良庆大桥的建设现场时，首先映入眼帘的是大路旁边刚刚栽种的上百株苗木，在阳光的照耀下显得生机勃勃。而在不远处，钢筋堆积的工地，工程车辆来回穿梭，施工人员正在主塔上作业，现场繁忙的建设场景，让秋凉时节多了些温暖。
站在项目现场举目望去，已经完成主缆架设的良庆大桥雄姿初显，宛如巨龙在江面游弋。
“连接中心城区与五象新区的良庆大桥建设正在快速推进中。” 王涛告诉记者，良庆大桥为单跨型叠梁悬索桥，需通过两根悬索拉起万吨大桥，目前主缆已经架设完毕，正在进行锁夹的安装。此外，连接良庆大桥的两座立交桥的建设也在顺利进行，良庆大桥(五象大道)立交工程下穿地道已经通车。
一座“彩虹”跨邕江，对于两岸居民来说意味着什么?项目业主代表南宁纵横公司市政部副经理黄焕然认为，一座桥梁可以“盘活”两岸。良庆大桥将在五象新区、凤岭新区、南宁东站之间形成一条便捷的南北向交通干道，为五象新区及凤岭新区的发展提供重要的交通支柱。
因为一条穿城而过的邕江，桥，注定是南宁人生活中不可或缺的部分。“天桥飞虹处处见”，人们总是这样比喻南宁城市桥梁的大变化。南宁多年来兴建了一批桥梁，而近几年城区迅速拓宽，交通流量飞速增加，加强桥梁建设已成为解决交通不畅的必然途径。
“十二五”期间，南宁市的桥梁建设再次彰显大手笔：南宁市凌铁大桥、五象大桥、英华大桥、西明大桥、大冲邕江特大桥等跨邕江大桥及快环沿线、五象大道等城市主干道上的多座立交桥相继建成，良庆大桥、青山大桥等在建跨江大桥建设也正在加快推进，这些桥梁的建设加强了老城区与五象新区、江南区的联系，极大地方便了市民出行。
城市路桥设施的日臻完善，使旧南宁“东西不畅，南北不通，越江不便”的交通旧格局成为历史。驱车穿城而过，不到一个小时就能从城东到城西、从城北到城南。
关键词：棚改
成千上万家庭告别“蜗居”
成就：“十二五”期间，南宁充分利用国开行贷款和引入社会投资解决棚改资金问题，推行货币化安置、以购代建等方式解决安置难题，共计完成棚户区改造32395户，投资82.85亿元。
项目点睛：龙腾路棚改项目让市民告别“蜗居”
获得感：“能住上有自己产权的小三房，我以前想都不敢想，棚户区改造让我终于圆了梦。”
——市民闭凤莲
10月的南宁，已让人感到一些薄薄的凉意。52岁的闭凤莲坐在家中看着电视，脸上满是笑容，“现在我们一家三口再不用挤在30多平方米的破房子里了，我们有了属于自己的安乐窝!”
入住“台湾街”小区前，闭凤莲和丈夫、女儿住在中尧南路仅36平方米的无产权单位房里，房屋又小又破。在那个小屋中，闭凤莲一家一住就是20多年。闭凤莲是下岗工人，全家收入较低，根本买不起房。
西乡塘区龙腾路棚户区改造项目(即“台湾街”项目)让闭凤莲看到了希望，通过棚户区改造的拆迁优惠政策，闭凤莲终于住上了79平方米的小三房。原本老旧房屋拥集的龙腾路已经逐步换新颜，成为集高档中式住宅小区、民族风情广场、繁华商业街区、台湾文史馆、购物中心于一体，并融合台湾建筑、历史、文化、工艺、园林等元素，具有浓郁台湾风情的街区。
龙腾路棚户区改造项目是南宁市重点旧城改造项目，也是桂台经贸合作重点项目。广西桂台房地产开发公司副总经理陈卫宇告诉记者，龙腾路棚户区改造项目是目前南宁市最大的棚户区改造项目，用地277亩，拆迁面积99764平方米，总建筑面积约65万平方米，总投资25亿元，目前已开工62万平方米，竣工55万平方米，计划2015年全部建成交付。
南宁市实施城市棚户区改造，让许多市民像闭凤莲一样告别“蜗居”，过上了幸福的安居生活。
房屋破旧拥挤、周边脏乱嘈杂、配套设施不足,安全隐患突出……在南宁市的部分棚户区，房屋狭窄简陋，排水难、如厕难、出行难等问题突出。因为没有能力改变居住条件,“有居”对于这里的居民而言，不过是“忧居”。
为了让这些市民住上安全、暖心的房屋，“十二五”期间，市委、市政府开展了棚户区改造，先后出台了《公开征集土地熟化人筹集社会资金试点推进旧城改造的实施方案》《南宁市国有土地上房屋征收补偿暂行办法》《南宁市人民政府关于加快推进城中村改造的实施意见》等政策文件，创建了全市旧城棚户区改造新的政策体系。
在棚户区改造中，南宁市采取提高货币补偿标准、回购安置房、以购代建等方式开展货币化安置工作，不仅有效减轻了政府建设安置房和过渡安置压力，还促进了房地产市场的稳定发展。今年，南宁市将继续以货币化安置为重点，把以购代建工作作为支点，充分利用国家开发银行贷款加快棚户区改造;各城区、开发区将以政府组织团购、政府集中采购的形式，在旧城棚户区改造工作中实行以购代建安置被征收人，快速推进征拆工作，共计完成棚户区改造32395户，投资82.85亿元。
在一片片熟悉又陌生的土地上，南宁正构建宜居新城，建设美丽幸福的新家园。
