记者从今天召开的广西南宁市第十三届人民代表大会第七次会议上获悉，“十三五”期间，南宁将进一步完善立体交通网络，大力提升面向东盟、联动珠三角、沟通西南中南腹地的服务功能，加快建设区域性国际综合交通枢纽中心，积极打造中国面向东盟开放合作的区域性国际城市和“一带一路”有机衔接的重要门户城市。
为打造衔接“一带一路”的重要交通枢纽，南宁将大力推动高铁、航空、公路、内河航道等交通基础设施建设，重点推进建设通往中西部地区的北上通道和通往中南半岛国家的南下通道，加密与东盟国家及国内重要城市空中航线。在建设现代化铁路枢纽方面，南宁将积极推进泛亚铁路中东线、南宁至贵阳客运专线、南昆铁路南宁至百色增建二线等一批铁路项目建设，实现以南宁为中心的“12310”高铁经济圈。推进普速铁路扩能改造，优化铁路枢纽场站布局，扩容改造南宁铁路枢纽，实现铁路旅客运输与轨道交通、出租汽车、长途客运等交通无缝衔接。
在建设现代化公路枢纽方面，南宁进一步完善出省、出海、通口岸高速公路交通道网络，加快柳南高速公路等改扩建，推进南宁吴圩机场至大塘、贵港经来宾和隆安至硕龙、柳州经合山至南宁等高速公路建设，并完善客运、货运枢纽场站布局建设。到2020年，南宁全市公路、高速公路、二级以上公路总里程分别达到1.3万公里、1000公里和4000公里。
为建设面向东盟的国际门户航空枢纽，南宁正加快推进吴圩机场军民分离，规划建设第二跑道和T3航站楼，并按飞行区4E级国际机场标准(远景按4F级)逐步完善基础设施，实现东盟国家主要城市航线全覆盖。同时，加快建设伶俐通用机场。到2020年，南宁吴圩国际机场旅客吞吐量将超过2000万人次，货邮吞吐量将达36万吨。南宁还大力建设区域性内河航运枢纽，加快港口和码头建设，推动平陆运河规划建设，联动北部湾港口群，加强江海联运。到2020年，南宁港口吞吐能力达2000万吨，千吨级以上泊位43个，集装箱吞吐能力5万箱。
在建设“一带一路”有机衔接的重要门户城市进程中，南宁将突出建设区域性国际商贸物流大通道和国家“一带一路”战略的重要物流节点城市，加快推进中国-东盟商品交易中心等项目建设。促进“南宁渠道”全面升级，打造中国-东盟博览会和中国-东盟商务与投资峰会升级版，推动南宁-崇左经济带、南宁-新加坡经济走廊建设。建设中国-东盟信息港南宁核心基地，以“一区多园”模式，搭建基础设施等五大平台，打造五象新区总部基地板块、产业板块区域，在五象新区、高新区等建设多个信息产业承载园区，推进一批信息通信基础设施、跨境电商、远程医疗、网络文化交流等信息服务业项目，到2020年中国-东盟信息港南宁核心基地发展框架基本成型。加快南宁综合保税区建设，发展电子信息、保税物流加工、跨境电商等产业，推进保税直供平台建设，建成中国-东盟进出口的重要渠道。
南宁市市长周红波表示，南宁将进一步深化与西南中南地区的合作。依托南贵、南昆、湘桂高铁，吸引西南中南地区企业在南宁设立区域总部、结算中心、产品分销中心等，共同开拓东盟市场。强化与泛珠三角区域合作，密切与港澳台合作，加快CEPA示范城市建设。积极融入粤桂高铁经济带建设，落实粤桂共同行动计划。同时，南宁将积极推动中国(北部湾)自贸试验区创建，加快北部湾同城化步伐，引领北部湾经济区综合配套改革。将完善南宁港六景、牛湾等港区功能及配套设施，加快西津二线船闸等内河航运枢纽项目建设，加强与珠江-西江经济带城市间合作，实现与粤港澳新兴产业合作。积极参与左右江革命老区建设，推动建成山清水秀、安居乐业的幸福老区。(完)
