2016年是“十三五”规划开局之年，按照既定规划，梧州市将于“十三五”末期建成国内区域性综合交通运输枢纽。昨日，记者从梧州市交通运输局了解到，梧州市今年将把高速公路项目建设作为交通项目建设的重头戏，全年计划将交通项目建设资金总投资的超六成合计16余亿元，用于全市六个高速公路攻坚项目建设中。
梧州市交通项目统筹指挥部办公室负责人透露，梧州市今年高速公路项目建设计划完成投资16.5亿元，占交通项目年度计划投资总额25.8亿元的63.95%，不仅将对全市固定资产投资有较大的拉动作用，也在很大程度上影响交通项目全年工作目标任务的完成。这些高速公路攻坚项目总共六个，包括续建项目三个，争取开工项目两个，开展前期工作项目一个，具体为：
岑溪至水汶高速公路是国高网G65包茂高速公路广西与广东省交界梧州境内路段。该项目全长30.05公里，计划今年建成通车。目前，该项目路基、桥涵、防护排水等工程基本完成，路面、隧道、房建工程正加快推进，路面工程已基本完成基层施工，全面开展面层铺设。
梧州市环城高速公路。该项目全长56.68公里，其中主线长51.6公里，省际通道长5.08公里。今年，项目路基、桥涵、隧道工程全面铺开施工作业。项目计划2017年底全线建成通车。
梧州至柳州高速公路是国高网G65支线路段，全长约214公里，其中梧州段长约60.5公里。今年全力推进路基、桥涵、隧道施工作业，项目计划2017年底建成通车。
荔浦至玉林高速公路是国高网G59呼和浩特～北海高速公路的组成路段，梧州境内全长约60公里，投资估算约44.8亿元，项目建成后将解决蒙山县不通高速公路问题，路线经过的藤县部分乡镇也可就近上高速公路，预计受益人口可达百万人。自治区政府已批准项目按“区市共建”模式建设，由广西交投集团作项目业主推动项目实施，沿线四市已与广西交投集团签订合作建设框架协议。工程项目可行性研究报告已通过专家评审，组织材料上报国家发改委批复，项目两阶段勘察设计工作同步开展，争取年内开工建设。
贺州至巴马高速公路(昭平至蒙山段)是《广西高速公路网规划修编》(2010～2020)重要部分，其中蒙山段全长约20公里，总投资约25亿元。该项目建成后将有利于贺州～蒙山～来宾～巴马之间旅游资源的整合开发，也是蒙山县横向联系的高速公路通道，将进一步促进蒙山县经济社会的发展。项目争取今年底完成前期工作，力争实现开工建设目标。
信都至梧州高速公路路线全长约85公里，其中梧州段长约70公里，估算总投资约74亿元。按照自治区工作部署，由梧州市牵头贺州市开展招商引资工作，目前两市已签订《信都至梧州高速公路项目建设合作协议》，暂由梧州市交通投资开发有限公司为代业主，通过公开招投标已确定工可阶段工作的编制单位，争取今年完成工可报告的编制和评审工作，加快开展项目招商引资工作。
记者了解到，近年来，梧州市将加快交通基础设施建设作为经济社会发展的重要内容来抓，并逐步规划形成了“一环七射三连线”的高速公路路网体系：“一环”即环城高速;“七射”包括桂梧高速、梧柳高速、梧贵高速、岑梧(岑水)高速、广梧高速苍郁段、环城高速公路省际通道、信都至梧州高速;“三连线”即岑罗高速、荔浦至玉林高速公路梧州段、贺州至巴马高速公路梧州段。
据悉，目前，梧州市规划的“一环七射三连线”高速公路网络，至“十二五”末期已经打通往周边主要城市群广州、南宁、玉林、贵港、桂林、贺州等地的快速通道，其中“四射一连线”已经建成通车，“一环两射”即环城高速、梧柳高速、环城高速公路省际通道正在建设中，并将于“十三五”中期建成。结合自治区“县县通高速公路”大会战要求，梧州市剩余的“一射二连线”即信都至梧州高速、荔浦至玉林高速以及贺州至巴马高速也将于“十三五”末期建成，梧州市“一环七射三连线”高速公路网络届时将全部建成，形成与周边城市一至两小时的快速交通网络格局，奠定梧州作为国内区域性综合交通运输枢纽的基础。
