崇左市委书记、市人大常委会主任刘有明到龙州调研口岸经济工作。 农超武/摄
崇左市市长孙大光在凭祥调研外贸工作。 陆艳梅/摄
2016年2月23日，崇左市与越南谅山省举行会谈交流，崇左市委书记刘有明、谅山省省委书记陈士清分别代表双方签署《会议纪要》。 李鸿熙 辛晓敏/摄
中泰双方积极推进中泰(崇左)产业园的建设。2016年3月15日，泰国法政大学副校长、泰国工业部部长助理蓬差率领考察团到中泰产业园的中铝广西国盛稀土公司考察。陈文圣/摄
广西凭祥综合保税区等待出境的汽车。 庞立坚/摄
龙州水口口岸获国务院批复扩大开放。图为该口岸互市贸易的繁忙景象。
满载货物的汽车从友谊关口岸出境前往东盟国家。 庞立坚/摄
凭祥边境贸易货物监管中心进口区内，大批芒果在装车。 庞立坚/摄
左江美景 梁集祥/摄
作为中国通往东盟最便捷的陆路大通道上的重要节点城市，崇左在与东盟合作和我国沿边开发开放中具有独特的战略地位。
崇左外贸进出口总额连年排名全区第一，“十二五”时期年均增速达40.1%。2015年，边境贸易成交额达到1062.88亿元人民币，首次突破千亿元大关，成为全国边境小额贸易第一大市。
日前，广西凭祥重点开发开放试验区获国务院批复设立，龙州水口口岸获国务院批复扩大开放，南宁-崇左-凭祥对外开放经济带上升为国家发展战略，中越凭祥-同登跨境经济合作区等纳入国家“一带一路”总体规划……一连串利好为崇左的对外开放勾勒了美好蓝图。
而广西北部湾经济区、珠江-西江经济带、左右江革命老区振兴三个国家战略规划深入实施，为崇左加快发展提供了多重叠加的发展机遇。
站在伟大机遇面前，该市提出：打造南宁-崇左-凭祥对外开放经济带，做好口岸经济发展大文章，把崇左建设成为面向东盟开放合作的新高地，成为“一带一路”重要节点城市。
口岸是崇左最大的优势、最大的特色、最大的潜力。要找准定位、突出特色、错位发展，推动通道经济向口岸经济转变，实现大口岸、大物流、大产业，形成南宁-崇左-凭祥对外开放经济带，全面提升开放型经济发展水平。
——全力做大口岸加工业。立足边境特色产业定位，发挥跨境劳务合作优势，大力发展贸易加工型、劳动密集型、资源加工型、保税加工型产业，以贸易带加工，以加工稳贸易，形成“一业为主、多业并举”、“一岸一品”的发展格局。紧紧抓住国家批复设立广西凭祥重点开发开放试验区的重要契机，加快建设凭祥边境经济合作区、中泰产业园、凭祥综合保税区以及龙州水口、宁明爱店、大新岩应3个边境经济合作区、中国-东盟扶绥空港经济区、中国-东盟青年产业园，建设中国-东盟边境贸易国检试验区，把这些园区作为口岸经济发展的主体园区来打造，提升口岸加工业发展水平。
——大力发展商贸物流业。依托中国-中南半岛经济走廊国际物流大通道，建立健全现代物流体系，大力发展跨境物流业、保税物流业，推动边境商贸物流业大发展。积极推进免税购物区、食糖储备及交易中心、中国-东盟矿产品集散中心、中国-东盟现代农产品交易中心等一批具有区域性国际影响力的大型商贸物流专业市场建设，努力把崇左打造成为陆路东盟商品交易中心。推进浦寨、弄怀一体化建设，实行“一线放开、二线管住”，构建口岸经济物流带和口岸物流圈。抢抓国家“互联网+”战略以及自治区实施“电商广西、电商东盟”工程机遇，加快推进中国-东盟(凭祥)电商产业园等平台建设，加快发展跨境电子商务。
——积极优化口岸经济发展环境。按照“大口岸”“大通关”的要求，加强口岸基础设施建设，围绕一类口岸争取通高速路、至少通一级路，二类口岸至少通二级路的目标，加快高铁、高速公路的建设和沿边公路的升级改造，把沿边各口岸和互市点联通起来。加快口岸现代化通关设施建设，改善沿边口岸电子网络基础环境，打造“崇左智慧边境线”，实现电子化通关。创新口岸管理体制机制，探索“一站式”快速通关模式，推进国际贸易“单一窗口”和“两国一检”通关试点，提高贸易便利化水平。加快推进口岸升格和扩大开放，力争到2020年一类口岸全部升级为国际性口岸、二类口岸升级为一类口岸、有条件的边民互市区提升为二类口岸。
(本版图文由崇左市委宣传部提供)
