南宁市区至南宁机场至崇左轻轨列入交通基础设施重点项目、打造南宁通达东盟各国“升级版”出境旅游线路……随着《南广高铁经济带发展规划(2016—2025年)》(以下简称《规划》)的出炉，南宁将更为积极主动地拥抱南广高铁经济带，拓展和提升粤桂合作领域和水平，打造“3小时交通经济圈”升级版，让大家共享南广高铁经济带在交通、经济、旅游、产业等方面的机遇和红利。
交通：在市区乘坐高铁可直达机场
经济要发展，交通须先行。为此《规划》明确，要加快推进以高铁为引领的交通基础设施一体化建设，促进铁路、公路、航空、水运、城市轨道交通等多种交通方式无缝衔接，形成互联互通的综合交通网络。
借力综合交通网络的加快形成，南宁的区位交通水平将得到完善和提升——
高铁方面，首先，随着南宁至昆明、南宁至贵阳高铁项目的加快建成，研究南宁到广州再建客运专线的可行性，将促进两广往来更便捷;其次，广州—南宁(昆明)—东南亚国际快速铁路通道规划建设的加快推进，打造珠三角城际轨道交通线网建设工程，加快形成西南地区与珠三角地区快速高铁客运网，南宁的高铁通达水平将得到进一步提升。另外，南宁市区至南宁机场至崇左轻轨已纳入交通基础设施重点项目，这意味着，市民从南宁市区搭乘动车到机场坐飞机将成为现实。
公路方面，要重点建设柳州经合山至南宁、贵港至隆安等高速公路;加快拓宽、扩建南宁连接珠三角、广州连接北部湾地区快速公路大通道;全力消除粤桂与周边省区之间的国家高速公路“断头路”。
航空和铁路方面，将扩建南宁机场第二跑道，探索在高铁沿线有条件的区域建设一批通用机场;依托南宁等地的临空经济发展，探索发展空铁联运，构建以电子产品、精密设备、快递等高时效、高附加值的航空货运服务体系。
经济：重点做大做强南宁东站经济圈
如何依托南广高铁经济带的打造，提升南宁门户枢纽城市地位?《规划》给出了答案：充分利用南广高铁、湘桂高铁、南宁—昆明客运专线、南宁—贵阳客运专线在南宁交汇的交通优势，以及地处华南经济圈、西南经济圈、中国—东盟经济圈三圈交汇处的区位优势，着力放大以南宁为核心的高铁经济圈辐射效应，加强与高铁沿线城市在旅游、现代物流、商贸、对外开放等领域合作，打造成为连接西南中南地区、面向东盟开放合作的门户枢纽城市。
如何放大以南宁为核心的高铁经济圈辐射效应?要重点做大做强南宁东站经济圈，打造成为全新的城市副中心。《规划》显示，今后要以南宁东站为核心，加强东站交通基础设施建设，构建辐射广西全境的复合交通枢纽。强化南宁东站周边商业、商务办公、商贸服务、旅游集散等功能，打造南宁全新城市门户。
旅游：建立南宁东站旅游集散中心
广州的长隆旅游度假区、佛山的南海西樵山、贵港的桂平西山、南宁的青秀山风景区和大明山……南广高铁沿线，旅游资源丰富，“3小时交通经济圈”将这些景区景点有机串联，为推进经济带旅游合作先行奠定重要基础。
具体来看，一方面，重点建设沿高铁休闲农业产业带以及环南宁、柳州、肇庆、云浮等城市的都市观光休闲农业产业带。积极推进南宁上林县、柳州融水县等国家全域旅游示范区建设。
另一方面，要构建起民族文化精品旅游线、生态山水精品旅游线、休闲都市精品旅游线、出境精品旅游线等跨区域旅游精品线路。南宁的武鸣、马山、上林等特色旅游城镇将朝着休闲型和观光型城镇发展，打造以游购娱为主体的现代都市旅游精品线路;强化河池—柳州—来宾—南宁等民族文化风情旅游线路建设，办好武鸣“三月三”歌圩暨骆越文化旅游节、横县茉莉花旅游节、宾阳炮龙文化节等民族风情节庆活动;积极发展广州通达港澳、南宁通达东盟各国“升级版”出境旅游线路。
另外，还要完善旅游综合配套设施，在广州南站、梧州南站、南宁东站建立符合一级城市旅游集散中心标准的南广高铁旅游集散中心。
产业：南宁要建成国际性物流城市
经过几年来的发展，南广高铁沿线基本形成了以能源化工、冶金建材、医药食品、装备制造、汽车及零部件、电子信息等为重点的特色优势产业，以商贸物流、金融保险、科技信息、文化旅游等为重点的现代服务业加快发展，培育发展和引进了一批企业集团和高新技术产业项目。
未来南广高铁经济带还将进一步深化产业布局，在南宁、广州建设两大高新技术和现代服务业集聚区，着力提升省会城市综合服务功能，重点发展高新技术产业以及金融服务、电子商务、商务会展、科技服务等现代服务业，成为南广经济带重要的交通、物流、商贸及金融中心和重要科技创新基地。
现代物流业是产业发展的重要一环。《规划》明确，要把南宁、广州建成国际性物流城市，重点建设中国—东盟大宗商品交易中心、广西快递电商物流园、南宁空港物流产业园等物流园区，进一步加快现代物流体系建设。
