在广西北海，有四季如一的绝美海景，海上，海鸟翱翔、巨鲸游弋；海底，珊瑚盛放、小鱼嬉戏，乐此不疲。北海是古代“海上丝绸之路”的重要始发港，中国最早的对外通商口岸之一；北海也是中国西部地区唯一列入全国首批14个进一步对外开放的沿海城市。
北海银滩西起冠头岭，东至大冠沙，东西绵延约24公里
以开放之名吹动中国广西与越南边境四省合作共赢的春风。2023年12月，中越双方宣布两党两国关系新定位，在深化中越全面战略合作伙伴关系基础上，携手构建具有战略意义的中越命运共同体。
越南广宁省的下龙湾，有“海上桂林”之称
2月27日至28日，2024年中国广西与越南边境四省党委书记新春会晤活动在北海市举行。广西壮族自治区党委书记刘宁与越南河江省委代书记阮孟勇、广宁省委书记阮春记、谅山省委书记阮国团、高平省委书记陈红明进行工作会谈，共叙友好情谊，共谋合作发展。中国驻越南大使熊波、中共中央对外联络部部长助理赵世通、越南驻南宁总领事杜南忠出席会议并致辞。
广西与越南河江、广宁、谅山、高平边境四省接壤，在“十六字”方针和“四好”精神指引下，贯彻落实好中越两党两国最高领导人达成的重要共识，从地方层面推动具有战略意义的中越命运共同体落地生根开花结果。
1月15日，一列满载纤维板的24505次中越跨境集装箱货物列车，从南宁国际铁路港驶向越南河内安员站，这是广西开行的首趟全列运输纤维板出口越南的货物列车。
中外运广西有限公司副总经理庞国旗说：“这是首次通过铁路方式出口，看中的就是货运班列出境的稳定性、时效性、安全性。” 
1月26日，在中越边境的友谊关口岸，一辆辆装载着东盟进口水果和机械、电子元器件等中国出口货物的货车有序等待通关，只需十几分钟，一辆货车就可以完成通关。 
2月5日，一趟满载着130吨饮品的中越跨境集装箱货物列车，从广西南宁国际铁路港发往越南同登，这是今年广西开行的中越年货班列，把充满中国“年味”的食品运往越南人民餐桌。广西中外运供应链管理有限公司业务经理王雨表示：“临近春节，我们公司通过中越班列运输食品、饮料等年货，推动更多中国优质产品进入越南市场。”
据悉，2023年，友谊关口岸进出口额4638.07亿元，同比增长121.60%；进出境车辆42.33万辆次，同比增长112.35%。2023年东兴口岸出入境人员554.9万人次，跨境人民币结算总量56.39亿元，东兴互市贸易区交易额219.61亿元。目前，龙邦落地加工产业园共有16家落地加工企业，2023年实现落地加工产值21.2亿元。靖西市边境经济合作区管理中心负责人说：“我们依托龙邦口岸‘前岸’，推进产业园‘后厂’建设，以‘前岸后厂’模式扩大高水平对外开放。”
数据显示，2023年，广西与越南双边贸易进出口2539.5亿元，规模创下历史新高，同比增长29.2%，越南连续25年成为广西第一大贸易伙伴国，常年占广西对外贸易总额的1/3左右。2023年，广西对东盟进出口3394.4亿元，同比增长22.8%，规模首次突破3000亿元，创历史新高，占同期广西进出口总值的48.9%。呈现以下特点：对外贸易保持稳步增长。对越南、泰国、新加坡、柬埔寨和老挝等5个国家进出口分别增长29.2%、34.4%、7.3%、1.1倍和1.2倍；产业链供应链合作持续加深。2023年，广西对东盟进出口中间品1653.9亿元，增长17%，占广西对东盟贸易总值的48.7%；农产品贸易规模不断扩大。2023年，广西进口东盟农产品167.1亿元，增长43.1%；广西对东盟出口农产品107.1亿元。其中，柑橘出口13.3亿元，增长20.7%。
下一步，广西商务厅将以此次新春会晤为契机，学方略、谋创新、抓落实，不断丰富拓展桂越经贸合作，助力构建具有战略意义的中越命运共同体。共同深化贸易便利化合作，拓宽双边贸易合作渠道，通过线下线上活动，为双方企业搭建推介交流平台，助力企业开拓双方市场，争取更多商品互供出口。共同加强口岸开放和通关合作，共同推动口岸通道开放，加快边境口岸基础设施建设，加快推进智慧口岸试点建设，提高口岸货物运输能力和通关效率，保障口岸通关顺畅。共同开展边境园区合作，加强对接沟通，共同支持边境市县政府、企业依托口岸、互市点，探索推进“两国两园”联动发展模式，形成边境产业园区集聚，推动边境贸易升级发展。（广西商务厅供稿）
