进入玉林北高速路收费亭约一公里，便可看到路口对面巨石上的“岭南都会”四个大字。这四个字既道出玉林的辉煌历史，也展现着今天玉林商贸物流业之繁盛。
巨石左边，两广最大的农副产品批发市场之一——玉林宏进市场里卡车进进出出，一片繁忙;巨石右边，桂东南最大综合商品交易集散地——玉林毅德国际商贸城已装饰一新，静等开业。
玉林历史上一直是桂东南的商品集散地，因商贸繁荣被誉为“岭南都会”。因此，发展物流业，推动“商贸兴市”，既是玉林的历史选择，也是现实战略。成为“4+2”广西北部湾经济区城市圈成员之后，利用传统产业优势，打造北部湾城市群商贸中心就成为玉林新的战略目标。
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大型市场为“关节”
大型商贸平台是现代物流网络的核心与枢纽，其发展状况直接决定着物流网的构造形态与规模大小，也体现出一个地区在物流市场中的地位。
说到大型专业市场，就不能不说到目前国内最大的封闭式药材交易中心——玉林银丰国际中药港。这是一个庄严宏大的红褐色的仿古建筑群，傲然矗立在南流江畔，已成为玉林商贸业的一个传奇和名片。
该项目投资36亿元，占地千余亩，总建筑面积200万平方米。第一期已运营数年，并成为几届“药博会”的主要举办地，拥有大小商铺2000余家，年交易额70亿元，市场影响力波及全国。目前该项目第二期已经动工建设。
依托本地发达的现代农业，玉林着力引进大型农产品交易市场项目，其中港资项目——玉林宏进农批市场就是其中的龙头项目。每天天未亮，市场就灯火通明，满载着各地新鲜农产品及深加工农副产品的卡车驶进驶出，利用这个集散地，完成农副产品的全国性转移。1800个店铺，300多吨的农产品日交易量，奠定了该市场在广西乃至华南的地位。
一期工程竣工不久的毅德国际商贸城成为玉林商贸物流的新名片。按照规划，该项目将汇聚百货小商品、服装鞋帽、五金机电、汽配汽车、纺织皮革、数码家电等多种业态，形成各行业超大规模的专业市场，最终将打造成一个集生产、仓储、商贸、生活服务于一体的大型现代商贸物流集群，规模在桂东南首屈一指。
同时，玉林粮油市场、工业品市场等一些老的大型商贸市场也在升级改造。加上正在规划或正在建设的玉林国际汽车城、福绵国际服装贸易城等10余个大型专业市场，一个规模庞大的现代商贸城市和现代物流基地已现雏形，昔日“岭南都会”的盛况有望重现。
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交通体系为“经脉”
交通网是物流的渠道，是商贸物流业的生命线。
展开地图，可以轻易看到玉林在整个华南交通体系中的位置：东连粤港澳，西接北部湾经济区;面向东南亚，背靠大西南。交通枢纽地位一览无余。
独特的地理位置决定了玉林交通建设的战略：向南，修建面向北部湾的交通网，融入北部湾经济区;向东，完善与广东路网的对接，主动投入泛珠经济区怀抱;向西北，推进联结西江干流地区的交通物流基础设施建设，纳入西江经济带。
去年4月3日，历时3年半施工建设的玉林至铁山港高速公路正式建成通车。玉铁高速的建成，对玉林更好更快地融入北部湾经济区开放开发和接受东部产业转移提供了一条快速便捷的通道。
同年年底，玉林另一条重要的交通线——玉铁铁路全线铺通。该铁路北起黎湛铁路玉林站，南经陆川、博白、浦北、合浦，终与铁山港支线相连。这是广西北部湾经济区连接中南地区距离最短、出海最便捷的铁路线，对玉林融入北部湾经济区意义重大。
除了主干道建设，玉林市还大力开展农村道路运输网络建设，包括村村通公路建设、农村客运物流站场、乡镇渡口码头等。短短数年里，农村交通面貌焕然一新，农村物流体系进一步通畅，城乡经济的融合度逐步提高。
玉林还十分重视发展专业物流企业。据统计，目前玉林大小物流企业已超过100家，其中龙头企业——广西玉柴物流集团有限公司是国家一级货运企业，拥有货运汽车超6000辆，年货运量超2000万吨。
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地方产业为“血肉”
产业发展与物流业发展紧密相连，互为促进。产业兴则物流旺，物流畅则产业旺。
地处一隅的玉林，拥有着诸如“机械制造基地”、“中国日用陶瓷之都”、“世界裤都”、“中国编织工艺品之都”、“中国铁锅之都”等重量级头衔，产业发展程度可见一斑。
玉林机械产业主导产品为柴油机、工程机械、农业机械、汽车零部件等，产业链上生产企业达170多家。水泥陶瓷产业拥有158家生产企业，水泥生产能力1200万吨/年，陶瓷生产企业70多家，生产规模和出口总额占广西70%以上。
一些地方产业也十分发达，譬如陆川县的铸铁锅产量占到全国产量的60%以上，而福绵区集中了服装企业1600多家，配套企业300多家。
商贸业是玉林的传统优势。目前，全市共有商业网点19.8万个，各类交易市场256个，年成交额达460亿元。今年上半年，玉林全社会消费品零售总额261.11亿元，同比增长12.61%，增速排全区前列。
在农业方面，玉林市是全国九个海峡两岸农业合作试验区之一，是中国有名的“荔枝之乡”、“龙眼之乡”和“沙田柚之乡”。
此外，以“玉博会”、“药博会”为主要平台的会展业的发展，为玉林物流商贸业的发展提供了更广阔的视野，使玉林商贸物流逐渐由市场贸易和区域流通走向会展贸易和跨国流通。
正是在本地产业的支撑之下，玉林制定了“十二五”商贸物流业发展目标：完成投资150亿元，建立1500万平方米仓储及配送中心，高标准推进无水港、交通物流基地、国际汽车物流城、机电物流基地、福绵服装城、现代西药物流等物流园区的规划建设，真正发挥玉林在北部湾经济区域中交通、物流的功能作用，把玉林打造成为“北部湾城市群物流商贸中心”。
