投资30亿元在百色至北京果蔬专列起点站配套
中国-东盟农产品交易中心暨冷链仓储中心兴建
8月25日，百色-北京果蔬专列的重大配套项目——中国-东盟农产品交易中心暨百色一号冷链仓储中心在南昆铁路百色六塘货运站隆重开工。
百色-北京果蔬专列运行示意图
中国-东盟农产品交易中心 百色一号冷链仓储中心简 介
中国-东盟农产品交易中心暨百色一号冷链仓储中心项目起端投资30.46亿元，占地面积2035.75亩，总建筑面积88.58万平方米，位于百色至北京果蔬绿色专列起始点——南昆铁路百色六塘货运站，建设期为3年。
这一项目分设交易展示区、加工包装区、冷库仓储区、物流配送区、综合服务区，还有大型停车场、餐饮住宿、办公商住等配套设施，将建设成为现代农产品交易市场、新型冷链仓储和专列运输系统，同时也是检验检测、物流信息、电子商务、国际贸易的综合平台。
8月25日，百色-北京果蔬专列的重大配套项目——投资30.46亿元的中国-东盟农产品交易中心暨百色一号冷链仓储中心在百色市隆重开工，通过铁路冷链运输组织南菜北运的百色一号项目又迈出坚实的一步，在硬件设施上构建“买全国，卖东盟;买东盟，卖全国”大平台。
“百色一号”项目由广西百色一号南菜北运有限公司运营。此前，自治区供销合作联社控股、民营企业参股的混合经济体企业——广西富满地农资集团股份有限公司签约购股，成为百色一号新股东参与项目运营。
2013年10月27日，百色至北京果蔬绿色专列开始试运行。同年12月11日(百色起义纪念日)，铁路部门将这组专列命名为“百色一号”并正式开通，成为全国首条南菜北运铁路绿色大通道。中国-东盟农产品交易中心建成后，“百色一号”专列将逐步加大发车密度，最终实现每天一列，来自东盟国家的农产品也将搭乘这组冷链保鲜的专列，一同走进北京，走向广阔的北方市场。
百色一号是国务院实施南菜北运的重点项目，也是中国-东盟自贸区建设的配套项目，国家商务部、农业部、铁道总公司、广西和北京两地党委和政府都高度重视和大力支持，以“政府主导、企业经营、自负盈亏”方式运营。专列以南昆铁路百色六塘货运站为起点站，经停南宁、柳州、桂林、武汉、郑州、石家庄等站点,最终到达北京。沿途果蔬就近在经停站上落，享受无障碍绿色通道待遇，可以最快速度运往各销区，一举解决南方产区“卖难”和北方销区“买贵”的问题。
百色是广西最大的商品果蔬基地，也是全国重要的南菜北运基地。过去，百色乃至广西外调果蔬单一依靠汽车运输，受天气、路况等影响，特别是每年春节前后,运销不畅甚至运销中断的情况时有出现，造成果蔬滞销。2013年3月6日，全国人大代表、百色市长周异决在十二届全国人大一次会议上，提出开通百色至北京果蔬绿色专列的建议，得到国家商务部、农业部、中国铁路总公司、北京市的高度重视。之后，自治区、百色市及时与北京市对接，迅速部署落实，从而结束了南菜北运主要依靠公路的历史。
百色一号采取定点、定线、定车次、定时间、定价格等“五定”班列开行，使用国内最先进的中铁机械保温车全程冷链运输，每列35节车厢，中途不解体、不编组、不补轴，点对点一站直达;其中7节车厢运载保鲜员、技术员，对农产品一路实时监测，确保果蔬新鲜并以最快速度运达目的地。上行百色至北京专列农产品以小西红柿、香蕉、芒果、火龙果、西葫芦、荔浦芋、八渡笋、木瓜、莲藕、蕨菜、冬菜、紫薯等为主，年运量11万吨以上;下行北京(郑州)至百色专列农产品以大蒜头、洋葱、土豆、绿豆、苹果、雪梨、红枣等为主，年运量7万吨以上;双向行驶满足专列开通重去重回的运量要求。
随着中国-东盟农产品交易暨冷链仓储中心等配套设施的建设，百色一号将进一步开发云南、贵州等周边地区和越南、老挝、缅甸等东盟国家的果蔬物流市场，把东盟原生态的大米、瓜果及印度洋海鲜直供北京，同时将北方农产品通过专列转销东盟国家。
百色一号农产品经过全流程信息服务系统，严格按照食品安全规范执行，实现“从地头到餐桌”可追溯，让监管者和消费者对农产品生产、加工、销售等各环节信息一目了然。
百色一号股东代表、富满地农资集团董事长廖肖坤表示，作为以供销社为强大后盾的广西最大农资经营企业，富满地入股百色一号后，将参与中国-东盟农产品交易中心暨冷链仓储中心等一系列配套工程建设，致力于建立“起步百色、立足广西、辐射全国、链接东盟”的双向服务网络。联合中国东盟农资商会、广西农业产业协会、广西食品安全协会、清华总裁班、金融机构、专业合作社等社会资源，采取“清洁农业”和“数字农业”模式，在百色、全区乃至周边省份按“一村一品、一社一业”建立有机食品基地，并提供产前、产中、产后保姆式服务，打造国家级菜篮子示范工程。在北京建设1000家百色一号便利店，由金融机构提供金融产品服务，计划发放100万张百色一号信用消费卡，同步建立电子商务平台，让百色一号成为中国-东盟农产品交易指数和风向标。让北京、天津、东北等北方地区百姓吃上新鲜、高品质的南方有机果蔬，让南方地区百姓吃上北方特色的农产品，实现南方热带地区与北方温带地区农产品大交换，中国农产品和东盟农产品大流通。推动百色、广西加速现代生态农业及农业产业化的发展升级，创新农产品销售商业模式，创新金融、保险、担保业服务农业模式，创新扶贫和解决贫富分化方式模式，实现持续助农增收。
百色-北京果蔬绿色专列自去年12月11日正式开通以来，共运行了8趟，果蔬运输总量达到7250吨。其中香蕉1350吨，西葫芦970吨，圣女果880吨，萝卜550吨，大蒜头2500吨，洋葱560吨，紫薯300吨，西瓜200吨。
