2022年11月10日 来源:百色市交通运输局 作者:王永兴
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  今年以来,百色市交通运输局立足实际、精心组织、科学谋划,多举措推进农村公路建设,为农村经济社会发展提供有力的交通运输保障。

  注重规划引领,优化农村公路网布局。该局结合百色市“十四五”综合交通运输发展规划,指导各县(市、区)交通运输局在项目上报方面科学规划,推进一批旅游路、资源路、产业路和新型村镇出口路等县乡道改造,有机串联起与旅游景区、经济新区、工业园区、矿区的农村公路,发挥农村公路对小城镇建设和农业现代化的引领作用。重点实施乡乡通二级或三级公路建设工程、农村公路安全生命防护建设工程、农村公路“畅返不畅”整治建设工程、建制村窄路拓宽改造建设工程和建制村通客车工程的 “四建一通”工程及乡村道路三项工程,全面推进“四好农村路”高质量发展。

  注重政策机制支撑,统揽农村公路发展。严格贯彻落实中央、自治区“四好农村路”建设部署要求,成立百色市“四建一通”建设领导小组,加强组织协调,统筹推进“四好农村路”高质量发展相关工作,协调解决重大问题。通过以强化领导班子建设为抓手,由市领导、局领导挂点相关项目推动有效解决农村公路项目存在问题。印发百色市农村公路路长制实施方案的通知,全市12个县(市、区)相继出台农村公路路长制实施方案,促进农村公路发展由行业行为向政府行为转变,进一步规范公路建设、养护、管理,形成长效机制。指导各县(市、区)组织开展“美丽农村路”创建活动,推动县级交通运输部门严格按照“美丽农村路”创建标准开展创建活动,进一步改善“畅安舒美”的农村公路通行环境,在“美丽农村路”创建过程中树立农村公路建管养品质工程,不断提高社会评价满意度。

  注重资金保障,拓宽农村公路建设资金渠道。实施“四建一通”工程总投资104.6亿元,其中,中央和自治区补助资金72.9亿元,需自筹资金31.7亿元。全市上下形成“一盘棋”格局,地方政府强化领导,财政部门积极探索新的资金渠道,解决资金归位问题。隆林各族自治县积极探索、研究政策,在全区首创“土地增减挂钩+农村公路建设”的乡村振兴项目建设模式,即以“土地增减挂钩”收益作为还贷承诺,与第三方投资公司合作搭建平台向国家农发行、中信集团等金融机构、大型国企进行融资来开展项目建设,有效避开了政府隐性债务问题,同时减少地方政府资金偿还压力。

  注重监督和服务,推动农村公路项目建设。市交通运输局成立国省道干线公路及农村公路建设协调组,负责全市“四建一通”工程及国省道干线公路建设的协调服务,加强对辖区内项目的监控调度,实时掌握项目建设进展情况,对进度缓慢的县(市、区)或项目进行通报督办,对一定时间内未有明显改进的,加大督导力度。通过实行分片区包干制落实责任推进工作,落实专人定期对所负责的片区项目的进度、质量、农民工工资、安全生产及疫情防控进行检查指导。各县(市、区)实行一个项目一套方案,对任务进行再细化再分解,每个项目落实专人负责,相关部门出谋划策协助交通运输部门解决项目建设中存在的障碍,全面推动项目建设。

  (百色市交通运输局  王永兴 )

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