百色市交通运输局：建好农村公路 拓宽致富渠道

　　今年以来，百色市交通运输局立足实际、精心组织、科学谋划，多举措推进农村公路建设，为农村经济社会发展提供有力的交通运输保障。

　　注重规划引领，优化农村公路网布局。该局结合百色市“十四五”综合交通运输发展规划，指导各县（市、区）交通运输局在项目上报方面科学规划，推进一批旅游路、资源路、产业路和新型村镇出口路等县乡道改造，有机串联起与旅游景区、经济新区、工业园区、矿区的农村公路，发挥农村公路对小城镇建设和农业现代化的引领作用。重点实施乡乡通二级或三级公路建设工程、农村公路安全生命防护建设工程、农村公路“畅返不畅”整治建设工程、建制村窄路拓宽改造建设工程和建制村通客车工程的 “四建一通”工程及乡村道路三项工程，全面推进“四好农村路”高质量发展。

　　注重政策机制支撑，统揽农村公路发展。严格贯彻落实中央、自治区“四好农村路”建设部署要求，成立百色市“四建一通”建设领导小组，加强组织协调，统筹推进“四好农村路”高质量发展相关工作，协调解决重大问题。通过以强化领导班子建设为抓手，由市领导、局领导挂点相关项目推动有效解决农村公路项目存在问题。印发百色市农村公路路长制实施方案的通知，全市12个县（市、区）相继出台农村公路路长制实施方案，促进农村公路发展由行业行为向政府行为转变，进一步规范公路建设、养护、管理，形成长效机制。指导各县（市、区）组织开展“美丽农村路”创建活动，推动县级交通运输部门严格按照“美丽农村路”创建标准开展创建活动，进一步改善“畅安舒美”的农村公路通行环境，在“美丽农村路”创建过程中树立农村公路建管养品质工程，不断提高社会评价满意度。

　　注重资金保障，拓宽农村公路建设资金渠道。实施“四建一通”工程总投资104.6亿元，其中，中央和自治区补助资金72.9亿元，需自筹资金31.7亿元。全市上下形成“一盘棋”格局，地方政府强化领导，财政部门积极探索新的资金渠道，解决资金归位问题。隆林各族自治县积极探索、研究政策，在全区首创“土地增减挂钩+农村公路建设”的乡村振兴项目建设模式，即以“土地增减挂钩”收益作为还贷承诺，与第三方投资公司合作搭建平台向国家农发行、中信集团等金融机构、大型国企进行融资来开展项目建设，有效避开了政府隐性债务问题，同时减少地方政府资金偿还压力。

　　注重监督和服务，推动农村公路项目建设。市交通运输局成立国省道干线公路及农村公路建设协调组，负责全市“四建一通”工程及国省道干线公路建设的协调服务，加强对辖区内项目的监控调度，实时掌握项目建设进展情况，对进度缓慢的县（市、区）或项目进行通报督办，对一定时间内未有明显改进的，加大督导力度。通过实行分片区包干制落实责任推进工作，落实专人定期对所负责的片区项目的进度、质量、农民工工资、安全生产及疫情防控进行检查指导。各县（市、区）实行一个项目一套方案，对任务进行再细化再分解，每个项目落实专人负责，相关部门出谋划策协助交通运输部门解决项目建设中存在的障碍，全面推动项目建设。

　　（百色市交通运输局  王永兴 ）