防城港码头卸船自动化系统进入试行阶段

　　3月5日，防城港市20万吨级码头自动化卸船系统单线已安装调试完毕，进入待机试运行阶段，这是自今年2月14日20万吨级矿石码头配套铁路全线铺通以来又一重大进展，使20万吨级码头在第一季度全面投产、为防城港在“十一五”期末港口通过能力超过6000万吨打下了坚实的基础。

　　记者驱车进20万吨级码头看到，11.69公里的配套航道上，工人们正在为码头进入全面投产作准备，各种工程车来回穿梭，机声隆隆。据港务集团介绍，码头长462米，前沿停泊地底高程-19.5米，底宽160米、底高程-16.0米，通过引桥及引堤与其后方40万平方米的堆场相连，铁路可直通码头配套堆场，也就是说到岸货船可直接从货轮上卸到火车皮上。码头设计为两边均能靠船，开创国内可直接“船到船”直装直卸作业的先河，该设施昼夜卸率达13.8万吨，装火车效率每天7.2万吨，高踞华南沿海港口榜首。码头设施配有卸率每小时1500吨的桥式卸船机3台、卸率每小时600吨的门座式起重机4台。后场整个装卸自动化系统包括大型输送机、斗轮堆取料机、火车装车楼及中央控制室等设施。