广西水电工程局高效运行龙滩工程南丹转运站纪实

 　　2007年春节，龙滩大坝已浇筑混凝土600万立方米，机组安装进展顺利，朝今年上半年提前发电目标大步迈进。龙滩工程成为我国建设速度最快的特大型水电工程！龙滩水电开发有限公司建立了庞大的现代化物流体系，黔桂铁路上的龙滩工程南丹物资转运站作为物流体系的重要一环，高效接转建设物资，为又好又快建设龙滩提供了强大支撑。

　　2003年广西水电工程局脱颖而出中标运行管理南丹转运站，接转龙滩所需全部钢材、水泥、九成以上粉煤灰和非超大超重机电设备。转运物资总量达200万吨，是全国水电系统最大的物资中转站。龙滩公司副总经理龙先进自豪地说：“运行特大型物资转运站，壮乡水电人轻车熟路。”

　　精细管理见生产力

　　该站用空压机把水泥、粉煤灰从火车卸入巨型储存罐、把袋装材料、金属件卸入仓库，然后用汽车转运到80公里外的龙滩工地。工序衔接紧凑，高空、高压作业安全问题突出。广西水电工程局经验丰富，但运转如此巨大物流是第一次。该局物资供应处处长林盛标介绍：“我们挑选精兵强将进驻转运站实施精细管理，显现出强大生产力。”

　　在龙滩公司指导下，该站首抓精细制度建设。转运站拥有13个巨型储存罐和多个仓库，服务对象有业主、托管、施工单位、铁路部门和供货商。据此，该站建立健全了《胶凝材料转运制度》、《起重作业管理制度》、《装卸灰操作规程》等一整套完善的规章制度，确保运转安全、顺畅、快速。记者发现，该站从岗位定位、操作规程，再到装卸时间误差、衣着装扮，全都精细化。即使对螺丝钉、气盖的摆放都有严格要求。副站长钟建平说：“按照精细化管理要求操作，才能万无一失。”2005年3月，值班员韦军检查发现2号空压机排气管的排水量超标并伴有异响。这将使罐中水泥结块，导致装卸系统瘫痪。转运站严格精细化管理程序将2号空压机和整个系统断开，对其解剖会诊。故障得以迅速排除，当时10节罐车卸货没有受到影响。

　　转运站运行需要多单位通力合作，往往容易“一损俱损”。该站精细化管理也管他人“瓦上霜”，把精细管理的触角伸到相关单位相关工序。一次，某供货商的车辆安全排气阀失效，违章用其他物品来替代。该站立即纠正违章操作，并主动把供货商车辆的安全排气门阀检查纳入自己操作规程中。

　　为提高员工精细化管理的执行力，该站每月举办一次现场管理和运行操作培训，全员学习设备操作规程。职工韦春勋不但是起重机操作能手，还有一套修理技能。2005年7月，门式起重机变频电阻器的电阻片烧断，该站只好苦等配件。韦春勋一琢磨：“能不能将损坏的电阻片按断口纹路进行点焊救急？”果然，他的“金点子”发光了。该站普遍实现了员工一专多能，素质得到极大提高。门起重机和空气压缩机在龙滩工程“红旗设备”竞赛活动中，多年被评为先进设备。

　　科技创新出“推动力”

　　万事开头难，转运站运行伊始也有磕磕碰碰。2003年底，8台空压机齐齐上阵卸水泥罐车，就是有半罐水泥卸不完。检查发现，是高压气体经卸料管道直接进入储存罐并从储存罐顶“跑”了。

　　从火车罐车卸水泥、粉煤灰等胶凝材料，必须用空压机将高压气体灌入罐车将水泥、粉煤灰雾化送入储存罐沉积，再卸入汽车运往龙滩。“跑气”就无法雾化水泥，也就卸不了水泥。

　　转运站迅速组织技术攻关——用慢气对罐车充气一两分钟，待罐车内压力平衡后才开启阀门卸灰。为便于掌握开启卸料阀的时机，还专门安装压力表监控罐车内气压，有效解决了“跑气”问题。

　　接转物资难度最大的当数卸装胶凝材料。转运站以胶凝材料卸车为重点广泛进行技术创新，摸索更快速、更安全的卸料门道。在龙滩公司支持和指导下，转运站成立QC小组，对胶凝材料装卸系统进行全面技改。原来储料罐采用固定进料口，对位卸料只能同时对两列火车分别卸两个车皮。该站将固定进料口改进为活动进料口，并进一步优化管道模式。这一改，实现全能卸货，满足各种罐车配置的上卸灰口、侧卸口及集装箱式卸灰口的卸灰要求，盘活了两条铁路运输线。

　　经改造后，卸灰效率成倍提高，为高强度作业打下坚实基础。其QC课题《提高灰料装卸效率》荣获我区创新技术科研成果二等奖。

　　针对近几年国内同类转运站接连发生卸料管接头因卡箍崩脱造成人员伤亡事故，转运站特别注重从科技要安全。原卸灰系统固定卸料管接头的卡箍单薄，容易崩脱。该站组织技术力量进行改造，用加厚钢板加工卡箍替代，再用钢丝绳将卸料管活动管头绑牢固定在柱子上，形成双保险。同时，在风口连接处加装减压阀和压力表控制风压大小，保持风量风压相对稳定，提高卸空率，确保安全。

　　目前，该站已成功开展通风系统改造、碉堡式车厢接料口改造、袋装材料卸货平台改造等近20多个技改项目，形成强大推动力推动转运站高效运转。在龙滩工程施工用料高峰期，该站单日最高装卸纪录为卸车3400多吨，装车2200多吨。

　　和谐共建显凝聚力

　　2003年底一次装卸水泥时，灰尘滚滚。“决不能影响周边群众生活！”转运站迅速组织技术员检查，发现火车进料口的法兰盖由于长期使用导致变形，高压气体卸水泥时形成泄露。转运站找到解决问题的办法——给法兰盖加个软管垫圈进行密封。结果，防尘效果很好。随后，转运站给所有进站作业的车辆准备了密封圈，有效地防止了污染。

　　转运站位于南丹县小场镇，当地群众在征地等方面做出很大贡献。该站不但需要多部门合作，还要得到当地群众支持和配合。陈红站长说：“我们从建设和谐社会的高度，营造和谐环境形成齐抓共管的凝聚力。”该站采取严格执行各项管理办法，尽量避免装卸时跑、冒、漏现象的发生，并定期冲洗路面防止灰尘扬起。该站十分重视环境保护，将大气、噪声、水污染降低到最小程度。

　　转运站积极探索共建和谐的新路子，为农民增收出力。该站安排两名当地群众当勤杂工，还聘用附近中平村和拉屯40多名群众装卸所有袋装材料。到目前，附近群众共增收20余万元。

　　转运站得到了周边群众的理解和支持，形成和谐共处的好局面。去年中秋节小场镇中平村山歌会开赛，村民还盛情邀请转运站员工同乐。转运站职工和村民融洽相处，还经常组成联队参加镇里的篮球比赛。

　　转运站通过创建“青年文明号”等重要载体，加强与业主、托管、施工单位、铁路部门和供货商的联系，建立良好的合作关系。在保证生产经营各项工作有序进行的基础上，组织员工参加龙滩公司和地方有关部门的安全知识竞赛和各种文娱活动，丰富职工业余文化生活。2006年5月，该站被区直团工委授予“青年文明号”荣誉称号。

　　和谐共建显凝聚力。广西水电工程局在和谐环境中高效运行南丹转运站，2003年至今已经顺利完成进站卸货1.5万车皮、装车出站130万吨，实现“粮草先行”，为又好又快建设龙滩工程奠定坚实基础。