2019年05月28日 来源:南宁晚报 作者:记者 黎兆齐 通讯员 陈思华
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  南宁讯(记者 黎兆齐 通讯员 陈思华)昨日,记者从广西铁路部门了解到,防城港至东兴的铁路自去年底开工以来,随着项目建设深入推进,目前全线开工率已超过70%。线路设计时速200公里,预留时速250公里,预计2021年底竣工。

  日前,在防城港至东兴铁路江平河双线特大桥施工现场,大型机械进进出出,发出巨大轰鸣声,呈现一派热火朝天的景象。承建单位中铁十六局为加快建设进度,投入1800多人,大型喷锚机、施挖钻、冲击钻共50多台,通过分段推进、双边施工的方式作业,克服了地形复杂、桥隧多等困难,目前项目中的防城港西湾双线特大桥、铜鼓岭隧道等重难点工程都已顺利开工建设。

  据悉,防城港至东兴铁路全长47.6公里,主要技术标准为I级双线,建设工期3年。全线自钦防线防城港北站南端引出,向西南至东兴高铁国际站,桥隧比重为60%。这条线路设计时速200公里,预留时速250公里,预计2021年底竣工。

  防城港至东兴铁路建成后,于东兴西边境与规划的越南河内至海防、河内至芒街铁路相连,将成为中国(广西)—东盟铁路南通道的重要组成部分。

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编辑:拔萝卜的萝卜
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