2022年04月18日 来源:中铁六局路桥公司 作者:杨瑞明 雷超
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  4月12日,南横高速沙坪河特大桥首对斜拉索顺利安装完成。

  4月13日,六贺河大桥箱梁架设圆满完成。

  4月17日,经过建设者21小时的连续奋战,672立方米方C55混凝土顺利注入广西南横高速控制性工程沙坪河特大桥16#主塔上横梁,为后续大桥转入上部结构施工打下了坚实基础。

  沙坪河特大桥主塔桥16号墩上横梁为预应力混凝土结构,上横梁长62.2米、宽6米、高4米,距地面高度99米。上横梁采用悬空钢绗支架法分两次施工,每次浇筑高度为2米。钢绗支架系统由盘扣支架、贝雷梁和下部钢绗架三部分组成。两次共浇筑C55混凝土1422立方米。

  面对时间紧、任务重、施工难度大、科技含量高、高空作业难、危险系数高等诸多挑战,中铁六局路桥公司建设者们超前谋划、精心组织,不断优化施工方案,坚持项目党政正职领导跟班作业,业务部门现场盯控指导,严控每道施工工序,严把安全质量关,成功克服高空、大风等诸多施工不利因素,确保了此次上横梁混凝土浇筑顺利完成。

  南横高速公路是广西新建双向八车道的高速公路,为广西东融道路建设重大工程,建成后将对提升北部湾城市群融合发展水平、强化南宁辐射带动作用具有重要意义。

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发布:广西县域资讯共享发布平台
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