本网广西讯：2月23日6点，在架桥机的准确牵引下，由中铁六局承建的南横高速上跨黎钦铁路立交桥最后一片重175吨，长40米的预制箱梁平稳落下，上跨黎钦铁路立交桥预制梁架设任务比原计划提前了1天完成。
南横高速公路上跨黎钦铁路桥为双向八车道，单幅桥面净宽19.435米，桥梁全宽45.05米，立交桥全长228米。上部结构采用84片30米、14片40米跨径装配式预应力混凝土连续箱梁；下部结构采用桩柱式桥墩，钻孔灌注桩基础。其中，3号墩至4号墩箱梁跨越黎钦铁路，原计划在4个天窗点的Ⅱ级封锁完成架桥机1次过孔施工及7片40米箱梁架设和湿接缝施工任务。
此次Ⅱ级封锁施工，任务重、技术难度大且上跨黎钦铁路，现场作业空间复杂。为确保预制梁架设施工安全正点，项目建设团队提前组织施工方案、优化资源配置、落实各项措施，严格按照铁路营业线施工的技术规范和安全管理规定进行作业施工。重点细化各工序安全卡控措施，先后两次进行封锁施工准备和演练，施工过程中全体参战人员协同作战，保证了施工各个环节丝丝入扣、紧张有序。现场管理人员对施工规范、安全措施、设备防护等工作实时监督，为现场规范施工保驾护航。
上跨黎钦铁路立交桥预制梁成功架设，是继南横高速沙坪河特大桥双幅合龙后的又一项按照业主下达的既定节点目标的实现，为南横高速公路全线贯通再次吹响了冲锋号角。（杨瑞明 欧阳世汉）
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