南横高速沙坪河特大桥架梁任务完成

　　12月3日，中铁六局承建的南横高速沙坪河特大桥最后一片箱梁平稳落下，标志着沙坪河特大桥箱梁段架设任务全部完成，为后续沙坪河特大桥合龙吹响了“冲锋号”。

　　南横高速沙坪河特大桥为南横高速公路全线控制性工程。工程位于南宁市横州市新福镇龙门新村，大桥全长1507米。主桥为(120+258+120)米双塔四索面预应力混凝土斜拉桥，主墩高99米，其中现浇段为124块、合拢段为6块，共计498米；架梁段为49跨，共计箱梁294片。沙坪河特大桥箱梁架设任务的完成，为沙坪河特大桥全桥冲刺合龙争取了保障。

　　沙坪河特大桥自首片箱梁架设以来，项目建设团队多次召开施工总结、技术交底会，不断优化施工方案和资源配置，克服工期紧张、施工安全风险高及施工工序复杂等难题，采用BIM+无人机技术对主桥进行3D建模，24小时连续安全盯控，保证了大桥的施工安全和质量保障。架设前，建设者对架梁设备、箱梁运输及箱梁就位等关键工序进行检查、复核，并设专人质量负责和安全防护，有力的保障了全桥工序衔接和建设工期，同时也为2023年南横高速顺利通车奠定了坚实基础。

　　据悉，南横高速公路是岑溪至大新高速公路的重要组成部分，是广西、广东之间新省际通道的重要组成部分，该项目的建设对于提升北部湾城市群融合发展水平、强化南宁辐射带动作用均具有重要意义。