荔浦: 村民在13个乡镇间出行均可乘公交车

　　荔浦县高度重视城乡公交发展工作，坚持“公交优先、城乡一体”的交通发展理念，紧紧围绕“开得通、留得住、保安全”的目标，将城乡道路客运协调发展、全面实行城乡公交作为为民办实事的大事来抓。自2011年起，该县已经全面推进城乡公交一体化试点。目前，该县率先在广西实现了全县城乡公交覆盖，13个乡镇通公交率达100%，受益群众超过30万人。

　　2015年1月2日，记者在荔浦浦芦、茶城、青山看到，乡村公路上不时驶过公交车，沿途村口、道口均设有公交车站，村民出行非常方便，票价一般2元/人，道路远达数十公里的也仅3元/人。

　　“现在我们在农村也能坐上公交车，出行太方便了，城乡公交一体化让我们老百姓得实惠。”浦芦瑶族乡农民盘青荣说。

　　自2011年开始全面推进城乡公交一体化试点的荔浦县，2014年继续积极地推进城乡公交一体化发展，在全县乡镇城乡公交通车率100%的基础上，结合县内开展的农村公路建设大会战活动，逐步推进由乡镇所在地到行政村的“镇村公交”通车工作，依据行政村公路路况及通行城乡公交客车条件，成熟一个开通一个。至2014年底，共开通了15条镇村公交线路，逐步向“村村通公交”的目标迈进。

　　群众出行更便捷。随着城乡公交线路全面覆盖各乡镇，公交车辆的高密度运行，农村群众出行随时可以乘坐公交车，乘车难的问题得到有效解决，群众出行更加方便了，出行不再困难。据花篢镇江华村莫秀均介绍，以前村民到县城办事时一般乘坐微型面包车，而微型车能搭乘的客人少，往返一次需要时间长，一天下来也就几趟。现在好了，一趟公交车就可以乘坐几十位村民，而且空间宽敞舒适，不拥挤了。

　　村民得到更多实惠。该县城乡线路15公里内实行2元票价制，城乡线路超出15公里则按3元计费，实行70岁以上老人免费乘车卡等优惠政策，城乡公交票价比普通客运班线票价平均低60%以上，农村群众出行得到了明显实惠。在县城务工的龙怀乡东坪村一位村民扳着手指头跟记者算：“我每天都要往返县城乡村两趟，以前乘车需要8元钱，现在每天仅需要6元钱，节约了2元。一年365天下来，就可以节省下700多元，够我小孩一个学期的伙食费了。有了城乡公交，真是划算!”

　　大大拉近城乡距离。如今在荔浦，随着城乡公交一体化的逐步提高，农村居民梦寐以求的能和城里人一样在家门口坐上公交车的愿望已经变成了现实，城乡在时间上的距离变得更加近了。家住茶城乡屯留村村头的黎大伯清早就赶到候车亭等候，他手里提着一袋鸡蛋，说是去送给在县城上班的儿子的。“我已经是70岁的老人啦，乘坐这样的公交车去县城办事，一个上午就能够返回，太开心了。”黎大伯说。

　　该县经过2年多的转型调整，原从事农村客运的345辆微型车基本上退出了道路运输市场，城乡公交客车成为广大农村群众出行的主要交通工具。目前，全县共有城乡公交公司4家，公交车112辆，城乡公交线路20条、镇村公交线路15条、专线公交线路4条，覆盖了全县13个乡镇、60%以上的行政村，基本上达到县城20公里范围内的农村客运线路公交化运行率达85%以上的目标。