借势“黄金水道”六景拼力建设新型临港工业园区

　　蓄势待发的六景工业园区。 记者潘浩 摄

　　西江水，缓缓而流，实则暗藏汹涌。

　　当初升的太阳洒向江面，波光粼粼，好似镀上了一层金。千百年来，这条名副其实的黄金水道孕育着两岸儿女的成长;十多年来，它也见证了六景工业园区发展壮大。

　　2002年2月，六景工业园区成立，同年12月升格为自治区级开发区。2010年1月，经自治区人民政府批准，六景工业园区列入广西北部湾经济区14个重点产业园区之一。2013年7月，根据市委、市政府统一部署，那阳工业集中区整体并入六景工业园区。

　　回顾过去，一步一个脚印，六景工业园区不断茁壮成长。如今，乘着西江—珠江黄金水道上升为国家战略、自治区大力推动北部湾经济区与西江黄金水道“双核”驱动战略的东风，六景工业园区扶摇而上。“按市委、市政府和横县县委、县政府的要求，六景不仅仅是年年要跳起来摘桃子，更要努力攀梯子去摘取建立新型临港工业园和六景工业城这两个‘大桃子’。” 南宁六景工业园区管委会常务副主任韦翯钰信心满满地说。

　　新常态下谋发展

　　从地图中，顺着西江我们可以快速寻找到六景：它处在广西正中，背靠西南地区，向东直抵粤港澳，北连柳州、桂林，南达北部湾地区，园区位于“首府半小时经济圈”内，距南宁仅50公里，纵横交错的高速公路、铁路、航空、水路在这里交汇并辐射开来。

　　1月上旬，记者来到南宁港六景港区，一阵阵风由江面吹来，让人神清气爽。笔直的岸线上，几台耀眼的红色门座式起重机屹立着，一个个集装箱存放于宽阔的堆场上，无不显示着这个新兴港口即将起航的决心。

　　六景工业园区是北部湾重点工业园区，也是南宁拥有的17个工业园区中唯一拥有港口的园区。

　　“这里每天都会通航广州，将白糖等带过去，把高粱、玉米等运回来。” 广西北部湾投资集团有限公司的罗文对是个刚刚大学毕业的年轻小伙子，他告诉记者，自去年9月六景港开港以来，90多名年轻人来这里寻找梦想，他们平均年龄仅26岁，将在这片广阔的天地一展拳脚。

　　记者了解到，《南宁港总体规划(2008—2030年)》和《南宁港控制性详细规划(2008—2030年》将六景港区规划为南宁港的核心港区，港区规划总用地面积约3.3平方公里，岸线总长8195米，有6个作业区共66个2000吨级泊位，设计年吞吐能力为2640万吨。目前已启动建设六景转运站、八联联营场、覃寨作业区永凯码头、鹤笋作业区码头等4个码头。

　　那么，在新常态下如何定位六景产业园区的发展韦翯钰用了一个词语“2.5产业”，他解释说：“以第二产业为主，推动第三产业共同发展，只有产业的转型升级，才有新出路。”

　　进入六景工业园区，记者就被一个巨大的牌子吸引了，“东盟汽车集散基地产业城”几个大字十分显眼。是不是以后市民可以来这里选车购车了韦翯钰说，这是他们的一个构想。“以后，一汽、上汽、北汽等公司通过巨大的海轮将汽车运达西江出海口的广州港，然后利用西江—珠江黄金水道的通航能力，用轮船将汽车运抵六景。每辆车子的物流费用可以减少1000—2000元。” 韦翯钰说，“这是一个全新的商业模式。南宁、柳州、桂林、玉林、钦州、防城港、北海的市民可以在市区选好车型后，到六景提车再开回家，既能让汽车4S店有效地节约仓储运输成本，又能提高各城市土地利用效率，还能打造南宁港六景港区的仓储物流，形成多赢的局面。”

　　是的，六景工业园区将充分发挥沿江临港优势，把南宁港六景港区建设成为集工业、内河航运、公路铁路中转、仓储物流、商业地产为一体的南宁市现代港口工业聚集区。在产业链不断完备的同时，南宁港开发投资有限公司六景分公司副总经理翁全锦认为还需要强化园区企业与钦州保税港区、凭祥综合保税区等沿江沿海沿边区域的项目有效互动，实现更大范围、更深层次地实施“江海联动”战略。