“一轴两翼”广西与新加坡合作的强大“引擎”

　　新加坡是泛北部湾经济区域中的发达国家，也是在广西投资最多的东南亚国家，长期以来与广西有着良好的合作基础。构建中国东盟“一轴两翼”区域经济合作新格局，广西与新加坡的经贸合作将实现新跨越。

   　 “大海粮油”是新加坡知名粮油企业WILLMAR（威尔玛）大海投资有限公司投资参股的企业，利用从巴西进口的大豆，年加工生产上百万吨的食用油和豆粕，产品销往中国西南与东南亚市场，年产值50多亿元。企业负责人告诉记者，广西是中国距离巴西最近的贸易港口，而且到西南地区物流畅通，诸多利好让他们落户广西防城港。目前该公司已经形成了日压榨大豆7500吨，日灌装小包装油400吨的生产加工能力，成为了西南地区规模最大、设备最先进的综合性粮油加工基地。     

    　在拓展国内市场的同时，“大海粮油”还借助广西这块"跳板"进一步拓展东南亚市场，并依托新加坡-南宁的物流通道优势，启动了日产700吨棕榈油分提项目。     

    　广西良好的区位优势，丰富的土地资源正吸引着越来越多新加坡企业的目光。

    　去年，新加坡裕廊国际顾问有限公司与广西农垦建立了战略合作伙伴关系，在柳州规划设计了占地49平方公里的机动车零部件生产基地及物流园。在新加坡裕廊国际集团的协助下，去年博览会上新加坡嘉华投资有限公司与广西农垦签约，投资1.6亿元，率先进入园区建设５００亩的“东盟汽配城”。     

    　新加坡与广西经济互补，具有良好的合作基础，近年来双方在基础设施建设、农副产品加工、旅游等方面积极拓展合作空间。特别是中国－东盟博览会落户南宁以来，双方贸易额更是逐年上升，2005年广西与新加坡之间进口额达5500万美元，同比增长140％， 2006年双方贸易进出口额又增长了2300万美元。目前新加坡在广西投资企业超过了140个，是在广西投资最多的东南亚国家。

   　 随着以南宁-新加坡走廊和大湄公河次区域、泛北部湾经济合作区两个板块构成的"中国－东盟'一轴两翼'区域经济合作新格局的提出，广西与新加坡的经贸合作将迎来黄金发展期。通过建设公路、铁路网络，打通联接中国与中南半岛的陆路通道，逐步形成贯通中南半岛的经济走廊，这不仅将使广西和新加坡的合作实现跨越式发展，同时将也给周边国家和地区带来新的发展机遇。

    　把握机遇，发展在即。目前南宁-新加坡国际航线已经开通，广西到东盟国家陆路通道也已建成跨国铁路南宁-河内铁路段。“十一五”期间，南宁-新加坡陆路通道国内建设重点是南宁-凭祥铁路技术改造。到2010年，争取凭祥铁路口岸综合通过能力达到每年700万吨。随着中国东盟"一轴两翼"区域经济合作新格局的不断推进，广西与新加坡的经贸合作将装上强力"引擎"，提速前进。