“十一五”期间,广西将在百色、柳州、防城港、贵港、河池等地建立五大煤炭配送中心,总投资额达6.1亿元,这将有效缓解我区煤炭供求和运输矛盾突出的问题。
1月19日,自治区有关负责人接受记者采访时介绍,广西是全国煤炭储量较少的省区之一,煤炭以调入为主。区内煤炭储备量小,分布不均衡且煤质较差,开采条件也不好,预计今后广西区内煤炭产量难以大量增加。几年来,广西区内煤炭产量都维持在500万吨左右,如果对生产煤矿进行改进,预测“十一五”广西区内煤炭年产量将保持在650万吨左右。而随着广西国民经济的发展,工业化、城镇化进程的进一步加快,广西煤炭消费量在逐年增加。据统计,2003年消费煤炭2600万吨,2004年将近3000万吨,预计到2005年将达到4000万吨,到“十一五”末期煤炭消费需求将达5000万吨以上,广西煤炭供求和运输矛盾将非常突出。
据介绍,建立的五大煤炭配送中心主要将从煤炭资源较丰富的贵州、山西、大同、安徽等地采集煤炭储备。
而煤炭配送中心的布局和规模,则是根据广西的实际情况,主要是从工业布局、方便运输、消耗量集中地和资源产地等方面来考虑,具体如下:百色煤炭配送中心:投资额8000万元,建设规模为50万吨。据介绍,该配送中心的建立主要是从煤炭资源角度来考虑,因为贵州省是广西煤炭的主要来源,运输线路短,成本低,筹建煤炭配送中心,主要供应百色铝工业、发电厂等大型企业。
柳州煤炭配送中心:投资额为1.5亿元,建设规模将达100万吨。
这主要是从煤炭的消费量角度来考虑。柳州是广西工业城市,且交通运输方便,周边辐射面广,不但解决柳钢、柳化、柳州电厂等大型企业的煤炭供给需求,而且还辐射到来宾电厂、合山电厂、永福电厂、鹿寨化肥厂等用煤大户。
防城港煤炭配送中心:投资额达1.5亿元,建设规模为100万吨。
考虑到防城港市是港口城市,海运价格便宜,不仅可以解决铁路运输紧张的“瓶颈”问题,还可开发利用国外煤炭资源。煤炭配送中心建立后,可配送防城港市火电厂、钢铁厂项目用煤,而且还可配送到北海、钦州、南宁等地区,并作为区内煤炭的补充。
贵港市煤炭配送中心:投资额达1.5亿元,建设规模为100万吨。
据介绍,贵港市的港口煤炭集散基地已初具规模,功能也较完善,只要再适当投入一定资金,就可以建成较现代化的煤炭配送中心。该中心重点配送贵港、玉林等地水泥生产、火力发电和冶炼用煤等。
河池市煤炭配送中心:投资额8000万元,建设规模为50万吨。该煤炭配送中心,将充分利用贵州煤炭资源,主要用于解决河池化工、冶炼等企业的煤炭需求问题。
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