2013年08月12日 来源:广西新闻网 作者:龚普康 夏润禾
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  隧道光弧四射,铁桥尘土飞扬,工人汗流浃背……近日,随着中里双线大桥最后一榀450吨组合箱梁安稳落座,标志着贵广铁路三江段已全面完成架梁任务,工程已进入正线无砟轨道施工。目前,双线无砟轨道整体道床浇筑已完成近3千米。

  “三江到广州,唱支大歌就到达……”贵广铁路三江段全长44.5公里,总投资约30亿元,主要以桥隧工程为主,重点工程有泗里口浔江特大桥,金刚山一号隧道(长5498米),金宝顶隧道(长7176米),是侗乡今后“出海”的最快捷通道。为使工程如期竣工,施工方中交二公局强化风险责任落实,倒排工期,组织劳动竞赛会战,为项目实现有序推进施工生产进度奠定了坚实基础。

  路地共建,实现双赢。为把贵广铁路打造成连心线和致富线,三江侗族自治县政府和中交二公局通力协作,依法维护沿线人民群众的合法权益,注重保护沿线生态环境、尊重少数民族风俗习惯,有效实现铁路工程与沿线自然、人文环境的和谐统一。施工期间,该局坚持“建一项工程,树一个品牌;建一项工程,交一方朋友,拓一方市场”的经营理念,保持与地方政府密切沟通,采用永临结合方式,新建或拓宽、加固硬化原有村道,帮助沿线村屯改造、恢复农田水系和路网,组织职工走访、救助贫困失学儿童,修建村寨篮球场等,总投资超100万元。这既增进了路地双方友情的水乳交融,更为工程的快速推进夯牢了基石。

  今年1-6月,三江县已累计完成项目投资2.82亿元,完成全年计划投资额的51.3%,开工至今已累计完成投额26.2亿元。随着项目施工的稳步推进,横穿侗乡的惟一快捷“出海通道”建成通车已指日可待。

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编辑:Eva
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