崇左至靖西高速公路建成通车 通边达海出省

飞龙盘旋的靖西高架桥群

新灵隧道

大新收费站

路与景相融一体，美不胜收

新灵系列高架桥

崇靖高速公路位置图

　　今日，由广西交通投资集团有限公司与广西荣湘投资有限公司投资建设的崇左至靖西高速公路(以下简称“崇靖高速公路”)建成通车。该项目可使人们从云南直通广西北部湾，构成“通边达海出省，面向东南亚，服务大西南”的路网大动脉。项目建成通车，使大新、天等两县结束了不通高速公路的历史，形成西南边境重要的旅游黄金通道，为边境民族地区经济社会发展和扶贫开发注入了新的动力。

　　雪山连大海，云南直通广西北部湾

　　崇靖高速公路是广西高速公路规划网“六横七纵八支线”中的第六横——合浦至那坡高速公路的重要组成部分，起点与钦州至崇左高速公路元井互通相连，终点与靖西至那坡高速公路旧州互通衔接，途经崇左市江州区、大新县、天等县和百色市靖西市。项目于2013年4月正式开工，主线全长147.6公里，连接线合计60.7公里，批复概算投资118.51亿元人民币。主线采用双向四车道高速公路标准，设计速度100公里/小时。全线设元井枢纽互通一处，金龙、崇左北、新和、大新、大新西、天等、德天、通灵、化峒互通式立交(收费站)9处，新和、大新、通灵服务区3处，雷平、福新、化峒停车区3处。

　　崇靖高速公路通车后，从云南出发，可从雪山走向大海，云南至北部湾最便捷的出海大通道全线贯通，构成“通边达海出省，面向东南亚，服务大西南”的路网大动脉，对于完善区域主骨架公路网、增强西南出海和东盟通道功能、把广西打造成为“一带一路”重要门户具有重大意义。崇靖高速公路连接友谊关、爱店、水口、龙邦4个国家级一类口岸及硕龙、靖西-茶岭两个国家级二类口岸，18个边民互市贸易点，对于发挥广西与东盟国家陆海相邻的独特优势，加快北部湾经济区开放发展，打造西南、中南地区开放发展新的战略支点具有重要作用。

　　醉美边关路，旅游黄金大通道建成

　　崇靖高速公路沿线分布着白头叶猴保护区、德天跨国大瀑布、通灵大峡谷、古龙山漂流区、明仕田园、恩城山水等一大批丰富的旅游资源。公路从左江平原微丘区“爬”上云贵高原边缘山区，有桥梁109座、隧道33座，桥隧比例超过22%。公路在复杂的地形地势中穿行，形成了桥-隧-桥相连、飞龙横卧峡谷等宏伟壮丽的隧道群和高架桥群景观。

　　崇靖高速公路的服务区、收费站、办公楼、宿舍区等主要建筑，采用了最能体现壮族民居风格的干栏元素造型。在线路关键节点的11个隧道出入口融入壮民族文化景观，让沿线地方最具代表性的壮族花山壁画、田园劳作、白头叶猴等元素适时展现，营造出“一路一特色，一站区一景色，一互通一亮点”的景观效果。“车在路上走，人在画中游”，驾车行驶其中，让人有如梦似幻之感。浓郁的少数民族特色景观设计加上浑然天成的喀斯特地貌，使崇靖高速公路成为全国具有壮族文化代表性的高速公路，也是祖国南疆壮美秀丽的民族风情高速公路。

　　崇靖高速公路的开通，将加快中国和东盟国家的跨境旅游合作，提升整个区域旅游的协同性和一体化，为沿线旅游资源开发和增加群众收入注入强劲动力。

　　8年铸辉煌，广西交通再添新动力

　　2016年是“十三五”规划开局之年，崇靖高速公路按照自治区政府设定的目标如期建成通车，成为广西“十三五”开局之年第一条贯通的高速公路，大新、天等两县结束了不通高速公路的历史，“县县通高速”又向前迈进了一大步。

　　广西交通投资集团成立近8年来，认真履行“发展交通、服务社会”的使命，坚决贯彻“交通优先发展”战略，积极投入“县县通高速”大会战，努力建设优质平安、绿色生态、经济耐久、舒适现代工程。截至2015年底，广西交通投资集团已建成筋竹至岑溪、隆林至百色、六寨至河池、宜州至河池、钦州至崇左、六景至钦州港、玉林至铁山港、河池至都安、靖西至那坡、百色至靖西、桂平至来宾、南宁外环、来宾至马山、马山至平果、灌阳至凤凰、柳州至武宣等16条高速公路，通车里程约1610公里，总投资约915亿元，有力促进了我区经济平稳快速发展。

　　今年，广西交通投资集团筹建荔浦至玉林、松旺至铁山港东岸、柳州经合山至南宁3个高速公路项目，总里程489公里，总投资约433亿元。崇靖高速公路通车后，该集团公司高速公路运营里程已达3120公里，连通县(市、区)76个，占全区109个县(市、区)的69.72%。

　　广西交通投资集团多渠道引进社会资本，充实高速公路项目建设资金。在崇左至靖西高速公路项目中引进合作伙伴广西荣湘投资有限公司(由强荣控股集团与湖南路桥建设集团有限责任公司按股比出资组建)。在项目建设管理过程中，合作双方优势互补，充分发挥国企品牌过硬、管理规范、技术先进的优势和民企机制灵活、反应敏捷优势，创新混合所有制项目管理，共同打造了国有资本和民营资本合作融资典范之路。