中国与东盟国际产能合作方兴未艾

　　当今，中国与东盟国际产能合作方兴未艾。中国-东盟博览会顺势而为，发挥自身优势，搭建平台，力促中国与东盟及世界各国加强产能合作，成为国际产能合作的重要“推手”。

　　高铁领跑的产能合作

　　6月22日，中老国际铁路通道重要组成部分——玉(溪)磨(憨)铁路连接中国与老挝的友谊隧道正式开工建设，标志着泛亚铁路中线建设迈出重要一步。

　　“中国与东盟铁路合作具有良好的基础和前景。”中国铁路总公司运输局局长程先东说，中国铁路具有装备、资源、管理等诸多优势，而东盟国家具有工业化、市场、资源等优势，中国与东盟国家加强铁路合作发展前景广阔。目前中老、中泰等一批铁路合作项目正在积极推进，中国与东盟的铁路里程量在快速增长。

　　铁路合作，只是中国与东盟加强产能合作的其中一个方面。“中国与东盟的产能合作稳步推进，在铁路、通信、汽车、化工等领域的投资合作项目不断增多。”中国商务部对外投资和经济合作司司长周柳军说。

　　作为产能合作的承载平台，多个境外合作区建设得以顺利推进。而其中的典范，便是中马钦州产业园和马中关丹产业园。(下转第二版)

　　(上接第一版)目前，中马钦州产业园累计完成基础设施投资20亿元，首期启动区的基础设施和配套体系已初步形成，中马港钦粮油加工、生物医药等项目已建成投资，清真食品等一批东盟传统优势产业项目已入驻;马中关丹产业园建设进展顺利，由广西北部湾国际港务集团、广西盛隆冶金共同投资14亿美元的钢铁项目已开工建设，投产后将成为马来西亚最大的钢铁厂。

　　国家发展改革委副主任宁吉喆认为，当前东盟国家对基础设施建设和产业发展的需求和潜力都很大，对外来资金、设备和技术都有巨大和迫切的需求;与其他国家相比，中国的设备先进适中，技术成熟可靠，产品性价比高，同时有充足的资本和外汇储备，可为中国企业走出去提供有利的资金保障。“因此，中国和东盟及海上丝绸之路经济带沿线国家开展产业合作，互有需求，互有优势，符合各方的共同利益。”

　　天时地利的合作平台

　　随着“一带一路”建设的深入推进，被中央政府赋予“三大定位”的广西，紧紧抓住这千载难逢的机遇，以互联互通、产能合作为支撑，着力构建国际区域经济合作新高地，面向东盟的海上丝绸之路建设先行区。

　　“十二五”期间，广西经济增长年均达到10.6%，工业总产值突破1.7万亿元，食品、汽车、冶金、石化、建材电力、木材加工、电子信息等十个工业门类成为千亿元产业。如今，广西蔗糖的产量占全国60%以上，微型汽车市场占有率稳居全国第一位……这些产业的发展，使广西具备了开展国际产能合作的良好基础。

　　依托优质产能和优势企业，广西对外投资与合作初见成效。“十二五”期间，广西境外投资额从无到有，累计达到近40亿美元，年均增长了62.3%。

　　与此同时，广西充分利用自身优势，积极搭建各种国际产能合作平台。其中最有成效的，是每年在广西南宁举办的东博会。

　　去年9月举行的第十二届东博会，首次将国际产能合作作为重要内容，举办“2015中国-东盟国际产能合作系列活动”，并取得了丰硕成果：

　　来自中国和东盟及海上丝绸之路沿线国家的400名代表，就建设21世纪海上丝绸之路、推进国际产能合作等共同关心的问题进行了交流，提出许多积极的建议。期间，国家发改委还与马来西亚、印尼、缅甸、越南、柬埔寨等东盟国家有关部门举行了双边会谈，就开展国际产能合作的现实条件、重点领域、工作机制等方面进行深入交流，为未来国际产能合作奠定了坚实基础。

　　在国际产能与装备制造项目对接洽谈会上，60多家中国企业与泰中罗勇工业园区、柬埔寨西哈努克港经济特区、印尼工业园区、缅甸明加拉产业园、菲律宾三宝颜市特别经济区等东盟国家产业园区代表、投资促进机构及项目业主进行洽谈对接，现场达成合作意向项目11项。据不完全统计，东博会期间通过各类项目洽谈会成功签约的国际产能合作项目达34项。

　　6月下旬，记者从中国-东盟博览会秘书处获悉，今年东博会将继续举办国际产能和装备制造合作系列活动，包括第二届21世纪海上丝绸之路与推进国际产能和装备制造合作论坛、展览展示、互联互通专题论坛、东盟产业园区招商大会、国际产能合作重点项目签约仪式等多项活动。

　　东博会，集天时地利人和于一体，已经成为促进中国与东盟及海丝沿线地区产能合作的重要平台。

　　成效显著的“平台效应”

　　凭借东博会这个平台，中国与东盟的产能合作取得累累硕果。

　　以广西为例，如今，广西柳工集团在135个国家拥有400多家海外经销商，10个海外子公司，7个海外配件中心，两家海外制造工厂;广西的玉柴集团在奥地利、德国和美国设立了研发基地;上汽通用五菱公司在印度和埃及的生产基地已经投产运营，广西在印尼的汽车整车制造项目正在建设当中;中国马来西亚产业园、中越跨境经济合作区、中泰崇左产业园等跨国跨境园区的建设正在稳步推进……

　　“东盟国家政治、经济、文化及宗教等各方面差异大，中国产品要想顺利进入东盟市场，政府搭建的平台很关键。”玉柴海外事业部总经理周传武深有感慨。

　　玉柴是中国最早走进东南亚的发动机企业，上个世纪60年代初，玉柴2105发动机产品便开启了东南亚之旅。然而，2005年以前，玉柴发动机在越南的年销售量最多仅几百台。2004年，在首届东博会上，玉柴产品吸引了东盟各国人士的眼球。搭乘着东博会的东风，玉柴产品在越南、老挝、缅甸、马来西亚等国的影响不断扩大，销售量也飞快上升，在越南最多时年销售量达到1万多台，目前在越南的市场保有量超过了10万台。如今，东盟10国的海外销量占据了玉柴海外销量超40%的份额。

　　在2016东博会越南展上，东风柳州汽车有限公司的产品大受青睐。东风柳汽积极参加历届东博会，通过这个绝佳的平台，向东盟乃至世界各国展示实力和最新产品。目前，东风柳汽已在东南亚多个国家建立了良好的营销网络，其中出口量排名前三的国家，是越南、菲律宾和缅甸。

　　由一家地方小企业，发展成为中国日用陶瓷生产和销售的龙头企业，中国广西三环集团的成长，也得益于东博会的助推。三环集团连续12年参加东博会，与泰国、马来西亚、菲律宾、新加坡、印尼等东盟国家建立了贸易合作关系。如今，三环日用陶瓷已进入中国驻东盟10国使馆，并在东盟各国均有产品销售。