政府工作报告亮点多
规划建设白莲机场至三江城际铁路
在11日开幕的柳州市十四届人大一次会议上,柳州市市长吴炜作政府工作报告,总结了过去5年取得的成绩,并对未来5年工作提出建议,其中很多亮点值得关注。
1
未来5年“大数据”
今后5年,柳州市要努力实现的主要目标是:
经济保持高速增长:到2020年地区生产总值比2010年翻一番以上,经济增速高于全国、全区水平。财政收入年均增长8%,规模以上工业增加值年均增长8%,固定资产投资年均增长12%,社会消费品零售总额年均增长10%。
经济结构调整取得新进展:以实业发展为支撑,以创新驱动为引领,推动三次产业融合发展,构建科学合理的现代产业体系。大力发展现代服务业,服务业增加值年均增长10%以上,到2020年占全市经济比重40%以上。大力发展现代农业,到2020年农林牧渔业产值突破350亿元,年均增长4.5%,争创国家现代农业示范区。
城市集聚功能持续增:到2020年,全市常住人口城镇化率达到68.8%,力争市区建成区面积250平方公里,市区常住人口250万人以上。区域性交通枢纽地位进一步提升,初步建成衔接珠三角、长三角、中西部以及东盟国家之间的交通运输枢纽。
生态环境不断改善:初步建立绿色生产生活方式。到2020年,生态文明制度建立健全,“美丽柳州”乡村建设基本完成,努力将柳州建设成为宜居宜业的生态市。
人民生活水平和质量普遍提升:到2020年现行标准下贫困人口全部脱贫,贫困县、贫困村全部摘帽,居民人均可支配收入比2010年全国水平翻一番以上等。
2
打造对外大通道
政府工作报告提出,要打造对外开放大通道。未来5年进一步提升柳州交通枢纽地位,推动城际铁路与来宾、河池形成衔接,增强柳来河一体化功能。发挥铁路枢纽作用,实现柳州站站房扩建、柳州东站还建等工程竣工,实施湘桂铁路衡阳至柳州段、焦柳铁路怀化至柳州段电气化改造,推动柳州经梧州至广州、柳州至韶关、黔桂铁路扩能、百色至柳州、涪陵至柳州等铁路项目落地建设,积极参与构建贯穿亚欧的“桂渝新欧”战略运输通道。
新建柳州至南宁第二条高速公路以及桂林至柳城、融水至河池高速公路,完成桂林至柳州高速公路改造,继续推进柳州至南宁改扩建、阳朔至鹿寨等高速公路建设。建成柳州白莲机场新航站楼及配套设施。加快实施柳江II级航道整治和红花枢纽二期船闸改造,努力建设全国性交通枢纽城市。
3
规划建设白莲机场
至三江城际铁路
政府工作报告中提出,要全面推进轨道交通规划建设,以轨道交通拉开城市框架、优化城市布局,打造“一江两带、一主三新、多点支撑”发展格局。“一江两带”指柳江及两岸;“一主三新”指主城区、柳东新区、柳江新区、北部生态新区;“多点支撑”指新兴组团、柳江组团、沙塘组团、石碑坪组团、江口导江组团等城市发展支撑点。
报告中提及,规划建设柳州白莲机场至三江城际铁路,与轻轨、高铁连接,畅通市县交通运输网络。
在统筹城乡机场设施建设方面,实施“县县通高速、村村通公路”项目,完成三江至柳州、柳州至梧州等高速公路建设。促进城乡基础设施互联互通、共建共享,完成沙塘至沙埔道路改造,确保20户以上自然屯“屯屯通道路”并实现硬化道路全覆盖。
4
规划莲花片区
“慢城”建设
未来5年,柳州深入推进旅游名城建设,突出民族风情旅游品牌,构建“百里柳江”都市休闲旅游、“百里风情”民族风情旅游和环都市乡村旅游三大产品体系,实施百里柳江、三江程阳八寨创建5A级景区工程,将融水、三江、鹿寨建设成广西乃至全国特色旅游名县,推动融水创建国家全域旅游示范县,依托粤桂黔高铁经济带发展,建设三柳高速、209国道民俗风情走廊。
规划莲花片区“慢城”建设,建设市区休闲旅游景观带。“慢城”建设是指一种放慢生活节奏的城市形态。根据世界慢城联盟的规定,获评的城镇、村庄或社区必须人口在5万以下,反污染、反噪音,支持都市绿化,支持传统手工方法作业,没有快餐区和大型超市等。目前国内一些城市正开展“慢城”建设。
在生态建设方面,柳州要确保森林覆盖率稳定在65%以上,城市建成区绿地率37%以上。实施宜居环境计划,开展“花园城市”2.0版建设等。到2020年,环境空气质量优良率85%以上,城乡环境更加生态宜居。
5
2020年城镇居民人均可支配收入4.7万元
柳州发展经济,要提高城乡居民收入水平,深入实施城乡居民收入倍增计划,力争到2020年,城镇居民人均可支配收入47000元,农村居民人均可支配收入16000元,年均分别增长10%和11%。
民生工程建设方面,进一步加大保障性住房建设力度,力争到2020年,建成各类保障性住房13万套,解决41.6万人住房困难。
在精准扶贫方面,要实施脱贫攻坚“十大行动”,确保2020年之前,现行标准下的32.87万农村贫困人口脱贫,313个贫困村全部脱贫出列,三江、融水、融安三个贫困县全部摘帽,实现异地搬迁7.63万人。
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