百色：“铁公水”并进推动西部陆海新通道建设

　　西部陆海新通道建设是党中央、国务院优化区域开放布局，科学谋划新一轮西部大开发作出的重大决策部署。百色市交通运输部门聚焦交通职能，服务大局，主动谋划，“铁公水”（铁路、公路、水运）并进，全面打造高效对接西部陆海新通道的现代综合立体交通网。

　　“乐业至百色高速公路去年初建成通车之后，重庆—贵阳—乐业—百色—龙邦口岸高速线路贯通，进一步助推西部陆海新通道建设。贵州省到达靖西市龙邦口岸的时间大为缩短，西南地区能源、原材料等大宗物资通过乐百高速公路可以更加快捷地抵达北部湾。”谈起西部陆海新通道建设，市交通运输局负责人介绍。

　　稳步推进高速公路建设，构建快速陆路运输通道。全力加快“县县通高速公路”建设，2019年12月开工建设南丹至下老高速公路（百色段）、天峨至北海公路（巴马至平果段）2条高速公路。2020年，巴马至平果（百色段）、平果至南宁（百色段）、巴马至田东（百色段）、田东经天等至大新（百色段）、乐业至望谟（广西段）、百色至那坡至平孟高速公路（那坡至平孟口岸段）等6个项目相继开工建设，在建高速公路里程446公里，总投资达736亿元。兴义至西林（广西段）、巴马经凌云至田林、隆林委乐至革步等3个项目约195公里已开展前期工作，积极推进G80广昆高速南宁至百色段高速公路（四改八）改扩建工程。

　　加快推进右江黄金水道建设，提升水路港口运输能力。配合自治区推进右江航道整治工程，2020年12月29日，右江航道整治工程（两省区交界至百色段）开工建设。碍航的田东大桥、田阳那坡大桥重建工作正在推进，其中田阳那坡大桥重建方案已制订初步方案。右江水利枢纽通航设施项目在国家有关部委、珠航局和云南、广西两省区协同推进下，成立百色水利枢纽通航工程有限责任公司作为项目法人并完成注册资本金投入，2020年12月26日，百色水利枢纽通航设施工程可行性研究报告正式获得自治区发展改革委批复。2020年，百色港大旺、头塘、二塘、祥周、那茂、旺江等5个作业区已建成1000吨级泊位25个。具备装卸储存、中转换装、运输组织、临港开发、商贸物流、信息服务、客运旅游服务等功能。2020年百色市全年完成港口吞吐量885万吨，同比增长56%。

　　强力推进铁路建设，优化陆路区域交通网络。我市积极推动黄桶至百色铁路、南昆铁路百色至威舍段增建二线、百色至兴义高速铁路、云桂沿边铁路、百色至河池高速铁路、靖西至龙邦、南昆铁路百东新区段迁建工程等项目列入国家和自治区专项规划。2020年9月，黄桶至百色铁路在贵阳召开了可行性研究评审会。