滇桂携手共建"畅舒高速第一站" 昆明至北海将可朝发夕至

    如果你从昆明出发去看海，出文山往百色经南宁至北海，是最便捷的路径。昆明—广西南宁的高速公路建设一直备受瞩目。

    平年收费站，是昆明去往广西高速公路上云南境内最后一个收费站，衡昆国道主干线七彩云南东大门。昨日，平年收费站与进入广西境内第一个收费站罗村口，达成友好合作协议，携手共建“滇桂畅舒高速第一站。”

    此次合作，意味着云南省通往大海的东大门通道上，又多了一盏导航灯。

　　东南门户大道明年全程高速

    平年高速公路所在的罗富高速公路，于今年4月底通过竣工验收。该高速路起于桂滇交界处的罗村口，止于富宁县城北，与富砚高速公路相连，全长79.3公里，标志着云南省通往广西及沿海港口的运输大动脉进一步畅通。

    2007年10月全线通车的罗富高速公路，是国道主干线衡阳—南宁—昆明公路云南境内的首段，是云南出省通往广西及沿海港口的运输大动脉。通车后总里程比“323”国道缩短31公里，罗村口至富宁县城的行车时间由原先的3个半小时减少到1个小时，也意味着云南省东向出海的时间缩短3小时。

    据了解，按照云南省公路建设规划，昆明至罗村口公路全长533.5公里，目前已建成昆石、平锁、砚平、砚富、罗富5段高速公路，石林至锁龙寺段高速公路预计明年底建成通车，届时，从昆明到广西南宁将实现全程高速，从昆明出发经广西百色、南宁至北海港将可实现朝发夕至。

　　文山崛起东向开放新高地

    “沿海经济发达地区车辆，越来越多地选择从广西进入云南，在收费站可以看到来自全国各地的车牌号。”文山管理处有关负责人表示，连通滇桂两省区的高速公路大通道效应日益凸显。

    据了解，文山壮族苗族自治州作为云南省面向泛珠三角和东盟开放的东南门户，正在快速构筑面向泛珠三角区域合作与开放的“公、铁、水、航”兼备的快速高效大通道。根据规划，公路建设上，在建成衡昆高速公路的基础上，将力争在“十二五”内完成区内连接曲靖的普炭公路、连接红河的蒙自至文山、通边的平远街至天保国家级口岸等高等级公路建设，并完善其他交通网络升级改造；航运发展上，以富宁港千吨级泊位及配套设施为重点，尽快打通云南沿右江、珠江东下出海的唯一通道；铁路建设上，争取建成云南通往珠三角、环北部湾设计时速达200公里的铁路大动脉，建成泛亚铁路东线蒙自经文山至百色段的铁路动脉，完成曲靖师宗经文山至天保口岸铁路建设；航空发展上，争取把文山机场建设成为滇东南重要支线机场和云南连接沿海地区、泛珠地区和东南亚的中转站。

    根据规划，到2020年，文山州将建成以公路、铁路、航空、水运为主的综合交通高地，以文（山）砚（山）平（远）城市群、天保、富宁港为支撑的经济区域高地，以生物资源开发、新型冶金化工、现代商贸物流、旅游休闲度假4大基地为主产业高地；把文山建成珠三角和环北部湾地区产业升级的“接替站”，农副产品的“供应站”，商品货物的“交换站”，工矿产品的“生产站”，人力资源开发的“品牌站”，旅游休闲的“观光站”，大力推进“新高地”建设的宏伟目标。