据了解,“十二五”以来,湖北省把农村公路建设作为交通发展的重中之重,连续超额完成年度目标任务。前3年全省新改建农村公路42062公里,占前三年目标任务的120%。目前,湖北省农村公路总里程已达到20.8万公里;所有县城已通达二级公路,所有建制村已通公路;除恩施州外,100%的建制村通达沥青水泥路、100%的建制村通客车、100%的乡镇渡口达标。农村公路通达深度和广度进一步提高,路网结构和功能进一步优化,服务“三农”的能力和效果进一步增强,有效推进了农村城镇化进程和县域经济发展。
湖北四角山峦林立、河谷遍布,东北有大别山、西北有秦巴山、西南有武陵山、东南有幕阜山。多年来,受地形复杂和交通不便的制约,山区的经济发展水平远落后于平原地区,成为湖北全面建成小康社会最大的短板。
近年来,湖北坚持将农村公路建设与交通扶贫开发紧密结合,把农村公路建设主战场逐步转移到集中连片特困地区。
湖北省交通运输厅党组书记、厅长尤习贵介绍,十八大后,交通运输部编制了《集中连片特困地区交通建设扶贫规划纲要》,确立了湖北省大别山、秦巴山、武陵山三个国家级交通扶贫开发片区,在此基础上,湖北又自我加压,把幕阜山纳入到省级扶贫开发片区规划。
近年来,随着交通扶贫开发工作的推进,湖北以特色兴路,着力打造了大别山“红色旅游路”、秦巴山“环库生态路”、武陵山“清江画廊路”和幕阜山“休闲旅游路”等4条特色扶贫路共计3282公里,山区的面貌发生了翻天覆地的变化。
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