[灌阳县]昔日天堑变通途 脱贫攻坚路上全速奔跑

　　82年前，红军长征经过灌阳，以“万水千山只等闲”的英雄气概跋山涉水、翻山越岭，硬生生在山林野地中走出一条路。

　　时光荏苒，2014年底，灌阳首条高速公路——灌阳(永安关)至全州(凤凰)高速路建成通车。巧合的是，这条路基本上与当年红军行军路线相吻合。天堑变通途，也让灌阳在脱贫攻坚的阳光大道上全速奔跑。

　　“小时候听老人讲革命故事，说红军不怕苦不怕累，打仗不怕死，但他们的枪往往不太好，有时还会卡壳。”9月23日，灌阳人陈咸均告诉记者，这个故事让他内心种下一个“机械制造梦”的种子。

　　现在，作为灌阳陈工选矿机械制造有限公司的负责人，陈咸均已先后研发申请了6件选矿机器专利，产品远销国内外。

　　灌凤高速路开通后，陈咸均大为受益：之前从灌阳开车到桂林市区，需要4小时30分钟，如今只要2小时，拉一车产品可节省成本50元。“积少成多，每年省下来的成本就可观了。”

　　要脱贫致富，先架桥修路。近3年，灌阳县每年拿出财政近1/4的钱修建道路。而道路畅通后带来的发展收益见效快，客商们纷至沓来。

　　原本曾犹豫是否要在灌阳投资的广西都庞岭木业有限公司，如今不仅已经试生产，今年还斥资1200多万元，从意大利进口先进设备，用于废旧木料的重复再利用加工，预计年产值2亿元。

　　今年“东博会”，灌阳县签约7个项目，涉及农业、旅游、风电开发等项目，总投资额近50亿元。

　　灌阳县交通运输局局长刘相介绍，“十三五”期间，灌阳县将建设另外一条高速公路——灌平(灌阳-平乐)高速，届时，可实现乡乡通高速;同时，将建设357、241两条国道，这些项目完工后，该县将形成东达江西、福建，西通云南、贵州、四川，北至湖南、湖北、北京，南往广东等地的“两横两纵”交通新格局。

　　今年是“十三五”开局之年，作为革命老区的灌阳，也早已勾勒出一幅令人向往的发展蓝图：工业总产值和工业增加值年均增长8%，工业项目投资年均增长6%;预计“十三五”期末，灌阳工业总产值将达到140亿元。

　　昔日红军路，如今变坦途。新的路网格局，必将为灌阳搭建了一条通往外界的快速通道，也成为老区人民脱贫致富的“加速器”。(王春楠)