黄振文：人在路上 路在心中

　　——记贵港市港北区公路管理所中里站站长黄振文

　　人物小传：

　　1954年9月出生，壮族，中共党员。在工作条件艰苦、生活待遇不高的情况下，他带领养护站职工在平凡的岗位上创造了不平凡的业绩。

　　他爱岗敬业，以养护为业、道班为家，吃住在养护站里。他人在路上、路在心中，为了公路畅通，几十年如一日，不管是风雨交加、闪电雷鸣，还是严寒酷暑，总是摸、爬、滚、打在公路上，晴天一身汗，雨天一身泥，把整个身心都扑在公路养护工作上。十年来，他所养护的公路好路率一直保持100%，公路绿化率保持在90%以上。他就是贵港市港北区公路管理所中里站站长黄振文。

　　眼前的这个汉子，一脸黝黑，两手粗糙，言行拘谨。

　　但是，说起所管养路段的状况，他眼里立即闪现出自信的光芒：“K24-K26路段、K15+500米处易发生山体滑坡；K16+300米处、K16+600米处、K18+700米处易发生路树刮倒……”

　　他叫黄振文，是贵港市港北区公路管理所中里站站长。

　　记者对他的采访是在路上——他正跟工友们一起清理被风刮倒的路树。实际上，他一直“在路上”：30年来，贵港至奇石公路由泥路变油路，他由青年步入中年，同伴走了一批又一批，他却用这30年，清除了沿线路沟累计300公里，清除塌方近6000立方米，创造了广西公路养护史上的奇迹。这也使得当地12万多壮族群众与外界联系的这条惟一通道始终畅通，成为沿线经过的中里、奇石两个“老、少、边、山、库区”贫困乡真正的致富路。

　　黄振文说，他总在路上是因为“路在心中”——“习惯了，一天不上路心里就不舒服”。正因为这样，虽然贵奇公路日车流量达四五千辆，保质期只有6年，但是迄今十年了，他所养护的K14-K27共13公里长路段，却还一直保持100%的好路率、90%以上的公路绿化率；也正因为这样，中里养护站被评为广西“十优养护站”、贵港市双文明建设先进单位、贵港市交通系统双文明养护站。他本人也被评为港北区交通局双文明建设先进工作者、全市交通系统两个文明建设先进个人。

　　荣誉的背后定格了一个个感人的镜头：

　　镜头闪回：2004年7月的一天，由于连日暴雨，山洪暴发，贵奇线K24+300米处发生边坡崩塌，造成交通阻塞。当时，黄振文已在暴雨中连续工作了四五个日日夜夜，正感冒发烧，全身乏力。险情发生后，黄振文不顾工友的劝阻，强撑着病体，赶到现场，冒着倾盆大雨，与工友们一道用铁铲、斗车清理塌方。他们从早上7时多一直干到中午12时多，连续工作了5个多小时，终于把塌方清除，恢复了通车。而黄振文却当场昏倒在地，被工友们送到了当地卫生院。

　　镜头闪回：2006年7月15日晚，贵港市遭受强热带风暴“碧利斯”的袭击，全市狂风暴雨，局部地区降雨量超过250毫米，在部分地区引发了山洪、内涝和塌方等灾害。到次日凌晨两时多，风势雨势稍减弱，黄振文立即穿上雨衣，拿上铁铲、手电筒，冲进了暴风雨中。在一个多小时的时间里，他独自一人搬走了5棵被刮倒的路树，手掌被树枝划破了，血水和雨水泡在一起，他毫不在意。但是，形势越来越严峻——越往前走，被刮倒的树越多。于是，黄振文当机立断，跑回站里搬救兵。

　　大家赶到现场一清点，心里倒吸了一口凉气：公路上横七竖八躺着被风刮倒的树木有57棵之多。由于风雨太急，有工友提议等到天亮再干，黄振文考虑片刻后说：“这是我有生以来遇到的最大暴风雨，山区里受灾肯定十分严重。如果我们不及时清除路障，明天救援人员和物资进不了山区，我们就愧对壮乡群众了。”

　　说干就干。大家抬的抬、锯的锯，到早上7时多，公路实现单向通行，中午11时多，路树清理完毕，全线恢复通车。果然不出所料，山区里受灾严重，大量民房倒塌，许多群众无家可归，等待救援。由于黄振文带领职工及时清除了路障，使救灾人员和救灾物资源源不断运往灾区，确保受灾群众有衣穿、有饭吃、有水饮、有地方住，受到了上级领导和灾区群众的高度评价。

　　镜头闪回：逢年过节，黄振文总让工友们回家与家人团聚，自己坚持上路巡查，确保公路安全畅通。2007年2月17日大年三十下午，黄振文巡查到K15公里处时，发现三四十米的路面上洒满了厚厚的一层石碴子。那里是一个大转弯，如不及时清除，过往的车辆很容易发生交通事故。黄振文立即回去叫来自己读初中放假在家的儿子。父子俩齐心协力干了两个多小时，才把石碴子清理干净，而此时，家家户户已是饭菜飘香、爆竹声声了。在黄振文看来，这样的情况是太正常不过了：在他的养护生涯里，从来没有过节假日、双休日。近10年来，他加班工作多达132天，而他从来没因家庭经济困难和因额外劳动付出，向交通主管部门提出过任何要求或经济补偿。