刘军 刘健：实现大工业与物流相互拉动

　　物流业的发展是港口经济和沿海经济发展的重要风向标。世界港口经济发展史表明，大港口只有与大工业互相依托，才能带动区域经济的快速发展；没有工业支撑，港口经济和海洋经济就难于做大做强。因此，广西物流业的发展离不开沿海工业的发展。

　　从长远战略上看，没有沿海地区的大发展就没有广西今后的大发展。作为中国对接东盟的结合部和泛北部湾经济合作的重要地区，广西沿海地区的发展是势所必然，也是战略需要。

　　按照物流经济发展规律，物流经济腾飞的背后，需要蓬勃发展的工业经济作支撑。只有源源不断的固定货源，物流经济才能持续发展。因此，发展“前港后厂、前港后库”的临海型工业，将使广西沿海增加工业发展后劲，使物流产业的聚集效应不断增强，从而带来关联产业的大发展。因此对于沿海三市而言，港口建设是基础，产业发展是支撑。

　　其实，广西沿海地区已具备快速发展各种大产业的条件：在区位上，沿海地区与诸多资源相接近，同时石油、钢铁等产品在西南各省区具有稳定的市场需求基础；沿海地区拥有优良的港口集群资源，与之配套的公路和铁路已经较为完善，而且还具备为资源型工业提供优良土地和淡水的条件，总体上沿海地区经济已经为新型工业化奠定了基础。

　　广西沿海地区的产业发展可围绕以下几个方面展开：一是以港口区位条件为依托的临海重化工产业：重点发展石化、能源、钢铁、林化等。二是依托“资源东盟”的战略性资源开发产业；石油天然气开采、清洁能源项目、海上油开采装备制造、属“环境友好型”的天然气材料——新材料产业等。三是依托泛珠三角产业转移和比较优势的出口加工制造业；装备制造业、家用电器、日用消费品、工程机械、食品、医药等。同时要发展能体现区位优势的商贸业等产业。