航空运输是众多运输方式中最快捷的一种，正是由于具有这一优势，产（工）业园的形成与发展对航空的依赖性正在逐步增强，特别是一些高价值和有特殊时效要求的产品，包括鲜活产品（如水果、鲜花、海鲜等）、精密机械设备系统（如医疗器械等）、通讯和电子产品（如计算机、手机、电脑软件）、时尚产品（时装）等，都需要通过航空运输来提高新产品上市的速度，应对市场的急速变化。因此，在国际机场附近打造新的产（工）业园，不仅可以充分利用航空以及机场附近的高速公路和铁路组成的立体交通网络发展临空经济，促进产业布局的完善，同时还可以为机场提供充足的货源，促进机场航空业务量的增长。与此同时，临空产（工）业园的形成和发展，势必对机场的航班量、航班频率、航线覆盖率、运力优化配置、安全保障能力、货物管理水平、地面交通的便利性、海关运作效率、提供增殖服务的能力和服务质量以及各种收费提出新的要求，促使机场不断提高效率、改进服务、加强经营管理和基础设施建设，并逐步改变以前那种“以客为主”的观念为“客货并重”，从而达到全面、协调和可持续发展的目标，进一步提高机场的综合竞争力。笔者认为，在我区建设机场临空产（工）业园可作如下考虑：
一是科学规划，打造能体现重视环保特色的“现代化园林式的新型产（工）业园”。在做法上，既要与机场所在地的规划相衔接，又要与当地的产业格局相吻合，逐步实现绿化、美化、亮化以及供水、供电、供热、通信、交通等城市配套功能的完善，使建成的临空产（工）业园具有一流的基础设施、完备的城市功能和宜商宜居的环境，成为吸引外来客商投资发展的一块热土。
二是注重招商引资，发挥优势，创新方式。拥有一批符合国家产业政策且技术含量高、市场前景好的项目入驻，是产（工）业园生存和发展的关键。要紧紧抓住发达地区产业转移等机遇，围绕当地的优势开展招商引资。要围绕产业的优化升级和产业链的延伸精心筛选项目，并建立项目储备库。要创新方式方法，通过市场招商、亲情招商、环境招商、诚信招商、以商招商等形式，多渠道地进行招商引资，为产（工）业园的建立和发展提供必要的产业支撑。
此外，要注重机场建设，最大限度地发挥临空优势，为建立临空产（工）业园提供坚实的依托。