南宁６条线路公交车推行智能管理

乘车更安全便捷，开车再不可“耍性子”了

　　从12月1日起，南宁市将在25路、45路、52路、6路、76路、213路等6条公交线路上正式运行车载智能化调度管理系统，对车辆超速行驶、越站甩客等现象进行实时监控，届时市民乘车将更安全便捷。

　　车载智能化调度管理系统利用卫星定位技术（GPS）确定车辆的位置，再利用移动通信的网络（GPRS）把车辆的位置传到公交调度中心，在计算机的电子地图（GIS）中显示出来，调度中心再把调度指令下达给车辆，实现实时、准确、灵活、高效地营运调度智能化管理。该系统的推广实施，是南宁市公交总公司继推广使用IC卡系统之后的又一次技术革新，标志着首府公交行业管理向智能化、信息化方向迈进了一大步。

　　运行车载智能化调度管理系统后，车辆行驶中的一举一动都会通过卫星信号随时传送到设在公司总部调度中心的电子线路图上。中心调度员只需坐在电脑前，便可对各辆车的运行情况一目了然，对间距过大的、超速运行的、越站甩客的车辆随时进行监控和调度，向驾驶员发出提速或减速指令，要求驾驶员在路况允许、不超速、确保安全的前提下，适当调整车速，保持车距均匀，提高运营效率，以缩短乘客等车时间。在公交车运行中，通过安装在前后门的红外探测器，还可以自动检测和统计每站的上、下车人次，并不断将相关数据发送至调度中心，一旦出现客流激增等突发情况，中心调度员将通过发区间车、加密车辆间隔等方法，合理调度车辆，确保市民出行更加方便。

　　通过使用该系统，公交车可以预先设定不同路段的限速标准，对车辆超速、越界行驶进行监控和自动报警。当车辆超过规定时速或越界行驶时，安装在车上的车载调度终端会自动报警，同时向司机发送语音提示。对连续提示3次仍未减至规定限速以下的车辆，调度中心计算机将自动记录超速车号、驾驶员编号、时间、路段、时速等信息，公司将据此对驾驶员进行处理。

　　该系统目前已经过20多天的试运行，情况良好。明年，南宁市公交总公司和白马公交公司的其他线路车辆都将陆续安装该系统，实行智能化调度。