南宁市区今年布局13处大型建筑弃土临时消纳场

　　随着南宁市建设区域性国际城市的进程不断推进，各种在建楼盘、新房装修、旧房改造、管道排污等产生的建筑垃圾急剧增加。近日，市规划管理局组织编制的《南宁市中心城区大型建筑弃土消纳场布局规划》(以下简称《规划》)获市人民政府批复。按照本次规划，2013年至2015年，南宁市将规划建设新增建筑弃土临时消纳场19个，容量3740万立方米;规划建设新增建筑弃土专用消纳场9个，容量7250万立方米。

　　现状

　　3个消纳场难以满足需求

　　目前，正处于建设高峰期的南宁市中心城区在建的建筑工地超过3000个。这么多工地一年会产生多少建筑垃圾一名多年从事土方运输的老板称：一个工地产生的建筑渣土从几万到几十万立方米不等。以凤岭北片区为例，据初步估算，仅南宁火车东站及其配套项目的施工，就将产生2000万立方米的建筑弃土。

　　这些建筑弃土将如何消纳记者了解到，从2011年至今，经过正式报批市城管局核准的较大规模的临时消纳场所共有3个，均位于凤岭北片区佛子岭路一带。

　　其中，佛子岭路西段临时消纳场(环保厅对面)2011年最初申报时消纳场容量约为200万立方米，到2013年8月时剩余消纳量约为15万立方米。佛子岭路中段临时消纳场2011年最初申报时消纳场容量约为50万立方米，到2013年8月时剩余消纳量约为5万立方米。佛子岭路东段(监察厅住宅小区西)临时消纳场2011年最初申报时消纳场容量约为200万立方米，到2013年8月时剩余消纳量约为10万立方米。

　　南宁市在快速发展，但是目前仅有3个正规的建筑垃圾消纳场，远远不能满足建筑垃圾消纳的需求。《规划》预测2013年至2015年南宁市建筑弃土总量约为5325万立方米，其中西乡塘区280万立方米，兴宁区125万立方米，青秀区2495万立方米，江南区360万立方米，良庆区1377万立方米，邕宁区为688万立方米。

　　业内人士分析，以目前南宁市的建设情况，每个城区起码要配套两个建筑垃圾消纳场。消纳场地一日不落实，乱弃建筑垃圾的行为就难以杜绝。

　　布局

　　规划临时和专用两大类消纳场

　　一方面是消纳场严重不足，另一方面是建筑垃圾大量产生，如何破解这一困局南宁市迫切需要在全市范围内规划建筑弃土消纳场来处置。

　　《规划》根据建筑弃土的自身特性和南宁市的实际情况，从加强土方区域平衡工程研究、灵活确定建设业主、简化审批政策流程、强化部门协调等几个方面着手，为今后有效解决南宁市建筑弃土消纳问题提供规划保障。

　　《规划》将建筑弃土消纳场分为临时消纳场和专用消纳场两大类。对建筑弃土实行区分处理，分类选择场地填埋的新模式，将弃土中有用的资源利用起来。

　　● 临时消纳场建成19处

　　临时消纳场选址位于未来规划建设用地范围，在填埋完毕封场后，将按照城市建设需要进行相关的开发建设。

　　2013年—2014年：规划建设完成13处大型临时消纳场，新建建筑弃土临时消纳场容量2085万立方米。其中，西乡塘区规划建设3处，兴宁区规划建设1处，青秀区规划建设3处，江南区规划建设1处，良庆区规划建设3处，邕宁区规划建设2处。

　　2014年—2015年：规划建设完成6处大型临时消纳场，新建建筑弃土大型临时消纳场容量1655万立方米。其中，青秀区规划建设2处，江南区规划建设2处，邕宁区规划建设2处。

　　总计，2013年至2015年规划建设新增建筑弃土临时消纳场19个，容量3740万立方米。

　　● 专用消纳场建成9处

　　专用消纳场主要消纳淤泥、膨胀土等不可用为建设地基的土。

　　2013年—2014年：规划建设完成5处大型专用消纳场，新建建筑弃土专用消纳场容量4150万立方米。其中西乡塘区规划建设1处，青秀区规划建设1处，良庆区规划建设2处，邕宁区规划建设1处。

　　2014年—2015年：规划建设完成4处大型专用消纳场，新建建筑弃土大型专用消纳场容量3100万立方米。其中西乡塘区规划建设1处，青秀区规划建设1处，江南区规划建设1处，良庆区规划建设1处。

　　总计，2013年至2015年规划建设新增建筑弃土专用消纳场9处，容量7250万立方米。

　　亮点

　　建筑弃土运输不跨邕江

　　弃土违规运输是造成城市道路污染的一大“祸首”，对此《规划》结合了大型消纳场的整体选址情况和城市路网布局，提出施工车辆到达各个消纳场的主要合理行驶路线方案和运输限制时段。

　　城区重要的景观道路不作为运输建筑垃圾弃土的主要行驶路线。原则上建筑弃土运输不能跨片区、跨邕江，各个城区(开发区)辖区内要尽最大可能实现区内平衡。主要运输路线按照邕江以北和邕江以南两大片区规划进行选择。

　　邕江以北，青秀区主要以快速环道、云景路、佛子岭路和仙葫大道为主要弃土运输车辆行驶路线;兴宁区主要以快速环道、昆仑大道和安吉大道为弃土运输车辆行驶路线;西乡塘区主要以快速环道、大学西路和安吉大道为弃土运输车辆行驶路线。

　　邕江以南，邕宁区主要以五象大道、玉洞大道和龙岗大道为弃土运输车辆行驶路线;良庆区主要以五象大道、银海大道、平乐大道、玉洞大道和龙岗大道为弃土运输车辆行驶路线;江南区主要以快速环道、南建路和那沥路为弃土运输车辆行驶路线。

　　同时，规划建议限制建筑弃土运输车辆在城市快速路、主干道行驶的时段应结合城市交通早晚高峰时间设置，建议运输限制时段为上午7时至9时，下午5时30分至7时30分。

　　他山之石

　　天津用建筑弃土堆山造景

　　天津市在水上公园(原天津市堆山工程)南侧建设1座建筑垃圾(主要是弃土、淤泥)填埋场，并对其进行造景绿化，使之在消纳建筑垃圾的同时，为人们提供游览休憩的公共场所。

　　该建筑垃圾填埋场原为1986年建设的建筑垃圾堆放场，经过15年的运作，已堆存建筑垃圾300万立方米和市政淤泥45万立方米，并从2000年开始接纳处置子河清淤工程等淤泥以及建筑垃圾，到填埋场开工建设时共计接纳容量383万立方米。

　　工程造景区采取自然式布局，以山体、水体为景观主体，以植物造景为特色，配置绿化以及导游路线，形成以“静”为主的特色景点。