车站“客厅”简约大气,极具民族特色
站厅共设有24台自动售票机
站台边的玻璃屏蔽墙已经安装完毕
站厅设有4台扶手电梯直达站台
站内2台无障碍电梯可上下站台
站厅中心区域采用镂空形式、站台屏蔽门已安装完毕、配备可刷市民卡的自动售票机以及无障碍电梯、母婴室等……昨日,为探访地铁1号线工程进度,在南宁轨道交通集团有限责任公司组织下,记者带着好奇心走进地铁1号线埌东客运站内,看到了一座美观大气、设施齐全的地铁站。
清新靓丽 中心“镂空”,壮锦吊顶时尚大气
步入位于民族大道与枫林路交叉路口的埌东客运站内,记者看到该站点的地面工程正在加紧施工,施工人员还在对出入口进行最后的装修工作。
可是走进负一层的站厅,又是另外一番景象了。站厅明亮整洁,中心区域采用镂空的形式,天花板以黑色为底,白色的壮锦图形作为天花吊顶“镶嵌”其中,显得时尚而大气。柱子“身穿”白色和绿色搭配的“外衣”,一股小清新风扑面而来。墙上的灯箱广告已亮起,自动售票机、自动充值机及各类标志等都已安装完毕。
从楼梯再往下走,来到负二层的站台,也就是市民乘坐地铁的地方。记者看到全封闭式的站台屏蔽门已“整装待发”,将站台和列车运行区域隔开,“门内”的轨道清晰可见。
“作为1号线的第23个车站,埌东客运站已完成装修工程量的95%以上,目前正在进行一些收口修边、与其他专业配合的小工程,以及出口装修等。”南宁轨道交通集团有限责任公司建设分公司总经理乔书光说,2015年10月该车站公共区开始装修,天花吊顶、地面石材铺贴、墙面搪瓷钢板现已完成95%,附属工程完成40%,预计下月中旬完工。
四通八达 两层车站,8个出入口输送乘客
埌东客运站线路沿民族大道地下铺设,呈东西向布置,为地下两层(局部三层)双岛四线车站,是1号线与6号线的换乘站。车站外包总长301.2米,标准段宽度45米,共8个出入口,可以让乘客方便快捷地进出站。
据乔书光介绍,包括埌东客运站在内的1号线车站内装修设计概念方案为“青秀邕州”,出入口方案为“壮锦经典”,均采用壮锦元素。车站天花材料采用铝型材,墙面材料采用搪瓷钢板,地面材料采用芝麻白花岗岩。
“目前,1号线从南湖站到火车东站这一段的装修工程量已经完成80%以上。”乔书光说,车站的装修风格基本统一,略有差别,差别通常体现在柱面上。
功能齐全 满足“自助”,细心照顾特殊乘客
记者注意到,埌东客运站的装修很注重功能性和实用性。
在负一层站厅的上空,悬挂有多块导向标志牌,分别写着“1号线往火车东站方向”“1号线往石埠方向”“出口”“自动售票”“无障碍电梯”“卫生间”等字样以及标明方向的箭头,便于市民在站内顺利购票和寻路。
站厅两侧,分别摆设有12台自动售票机和2台自动充值机。售票机上设有简单明了的购票流程,机身上有纸币入口、硬币入口、车票找零口以及市民卡刷卡处,这就意味着持有市民卡的市民可以像乘坐公交车一样,直接刷卡乘坐地铁。同时,站内还设有自动充值机,方便市民卡充值。
基于人性化考虑,负一层站厅配备有1间公共厕所(包括男、女卫生间以及无障碍卫生间)和1间育婴室,负二层站台则配备了2间公共厕所以及从地面到站厅、从站厅到站台的无障碍电梯,在主要转角的扶手栏杆上还会有盲文进行无障碍引导。
此外,车站在每个出入口还设置有“出口周边信息”屏,并按标准配置了售票机、闸机、PIS屏、导向标志、客服中心、广播等设施。
能说会“道” 中英文播报,地名翻译有“门道”
针对近日有网友对地铁站名英语翻译提出的质疑,乔书光解释道,南宁地铁1号线每座车站站名的英文翻译是与专业人士进行过认真核实的,并经过了相关部门的批复。
据悉,1号线车站的英文译名,主要是根据两个原则:一是对英文中无直接对应的中文名称,使用汉语拼音大写拼写,比如“石埠”,其英文译名就是汉语拼音大写“SHIBU”;二是对英文中有直接对应英文的,就使用它的既定英文译名,以表明它的功能或性质,以“广西大学”为例,其对应英文译名为“Guangxi University”。
而1号线列车中文站名的命名,主要是根据周边地名或标志性建筑物、就近单位的地名、现有地名、交叉道路或路口、现有或规划的周边大型公路铁路客运站名称等5个方面来命名。
乔书光还透露说,1号线的整个导向系统和语音系统将采用中英文双播形式,暂时不会采用粤语报站。“虽然南宁也有不少人讲粤语,但并不像广东一带那么通用,所以目前在南宁还不计划使用粤语报站。”
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1号线列车动态地图
1号线列车动态地图由开门指示灯、线路指示灯、线路颜色及车站中英文名称组成。
当列车到站后,本站 LED 指示灯显示为橙色,并常亮,“本侧开门”灯为绿色,并闪烁,“对侧开门”灯为橙色,并闪烁。
列车启动并前往下一站过程中,站台间 LED指示灯以及下一站 LED 指示灯同步为橙色闪烁。(记者 覃琳/文 赖有光/图)
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