容县：从“交通末梢”到粤桂通衢

　　从不通铁路、不通高速的尴尬，到构建陆铁江“三位一体”大交通格局，再到未来粤桂通衢“区域性综合交通枢纽”建设。近年来，容县通过越织越密的交通网，为经济发展注入了新动力。

　　广昆高速容县段全长32.6公里，是一条容县通往区内外最便捷的通道。就在几天前，广西南山瓷器有限公司刚刚把三车的货运到广西凭祥市东兴进出口公司的卖家手上。

　　广西南山瓷器有限公司办公室主任 黄宇

　　——我们公司出口的货物出口东兴口岸、广州的黄埔港，现在一天都不用就到岸了，我们的运输成本也大大的下降，运输成本就下降了五分之一左右。

　　交通条件的不断完善，推动了企业与周边城市区域的协作，扩大了企业的经营版图 。

　　广西南山瓷器有限公司销售总监 李东洵

　　——今年的出口量同期对比，比去年增加了53.6%的一个增长量，今年所有客户的订单都提升了。

　　容县火车站于2011年正式投入运营，其货运站场也已基本建设完成。洛湛铁路的贯通，结束了容县辖区内没有铁路的历史。2013年，容县完成道路旅客运输量771万人，客运人流量每年以10%以上增加;完成货运量1040万吨，货运周转量2219779万吨公里。不断扩大的客货运输规模，有力地拉动了容县的经济发展。

　　容县火车站货运场站长

　　——(容县站货运场)13年发送(货)上到八万吨，到达的(货)也差不多上到九万吨，到2014年上半年发送上升到六万吨，到达有七万吨，每年在递增。

　　近年来，容县交通建设一直行驶在“快车道”上，投入交通建设资金9.73亿元，成为该县交通发展史上建设规模最大、发展速度最快、经济和社会效益最好的一个发展时期。

　　该县先后建成岑兴高速公路(容县段)、容县至藤县、平南至黎村两条二级公路、绿荫至灵山等通乡(镇)柏油路4条，目前公路总里程达1229.5公里，其中高速公路32.6公里、一级公路37.4公里、二级公路138.2公里。公路密度达54.48公里/百平方公里，实现了镇镇通水泥公路。全县路网架构不断扩大，形成以县乡公路为基础、乡村公路为延伸，沟通周边县(市)，连接境内乡镇、村屯、码头等干支结合通畅快捷的交通路网体系。四通八达的“交通网”为该县经济发展增添活力，上半年财政收入实现6.18亿元，增长8.3% ，经济社会保持平稳较快发展势头。