中原城市群的核心是资源互动发展

　　缺少了资源互动的城市，依然会摆脱不了城乡二元结构的隔阂，最终也会让中原城市群成了某些城市版图扩张的冠冕堂皇的理由。

　3月16日，中原城市群入编国家七大城市群的消息，让河南人为之一振。这凸显出河南在全国经济棋局中的优势地位逐渐无可替代。

　　中原城市群是以郑州为中心，以洛阳为副中心，开封、新乡、焦作、许昌、漯河、平顶山、济源等地区性中心城市为节点构成的紧密联系圈。

　　中原城市群除了能与“京津冀、长江三角洲、珠江三角洲”三大功勋卓著的城市群站在一个队伍里，还和此次共同入编的成渝、长江中游、哈长等城市群同台竞技，必将为河南迎来崭新的发展机遇。

　　从最开始的中原崛起、中原城市群建设、中原经济区、郑州航空港经济实验区，再到现如今的中原城市群版图。一步步走来，也印证了河南人为谋求发展而上下求索的勤劳奋斗过程。

　　但是，有相当长的一段时期，人们错以为中原城市群就是城市之间的连体发展，而忽略了乡镇、县域在中原城市群中的支撑作用。

　　笔者以为，中原城市群的核心理念是城市之间、城乡之间的资源互动发展，积极发挥彼此间的协同效应，这些工作做好了，规划中原城市群的目的也就实现了。

　　当年，提出实现中原崛起时，时任河南省省委书记的李克强就说：“没有中原城市群这个柱石，河南这个经济大厦就不能巍然挺拔;而没有县域经济这一基石，整个河南经济大厦就不稳。”

　　而时至今日，城市的发展仍然是资源从乡村、县城流向城市的单向流动状态，而很少有城市资源倾向县城、乡镇的美谈。

　　缺少了资源互动的城市，依然会摆脱不了城乡二元结构的隔阂，最终也会让中原城市群成了某些城市版图扩张的冠冕堂皇的理由。

　　当然，中原城市群的发展离不开中心城市的带动，一如当年邓小平提出了让一部分人先富起来，然后带动其他人富起来，最终实现共同富裕的构想。

　　就以现状而言，郑州作为中原城市群的核心地位绝对无可替代。

　　这其实是李克强明确要实施的“中心城市带动战略”，建设大郑州，要真正发挥中心城市的产业集聚和辐射带动作用。

　　时至今日，河南的180个产业集聚区，正在如火如荼地建设。一些产业集聚区已经率先达到了千亿规模，着实对当地经济乃至中原城市群的发展贡献卓著。

　　而作为互动交流的载体，交通则是重中之重。

　　笔者在信阳工业城调研时了解到，借助于京广高铁，一些深圳、香港的客商纷纷慕名而来。高铁速度，成功让河南突出重围，缩短了世界与河南的距离。

　　民权县一直致力于打造“中国冷谷”，也通过自己的努力成功引进了众多知名制冷企业。但受制于交通，产品交易始终不尽如人意。如今，正在修建的郑徐高铁则有效地打开了民权东西南北方向的销路通道。

　　此外，郑州航空港经济实验区，则是发展临空经济，让河南与世界的即时沟通变得不再复杂。

　　除了城乡间的互动发展，城市间的互动发展也是促进中原城市群发展的一个通道。

　　据悉，以郑州为核心的开封、许昌、洛阳、新乡都有城际公交、城际高铁，这大大节约了沟通交流成本。同时郑州的综合保税区无水港可实现河南省内任何城市货物出港的无缝连接。

　　除此之外，正在组建的中原银行，整合了河南13家地方银行，届时地方金融的航母一旦起航，定会对中原城市群的发展带来诸多便利。

　　总之，中原城市群代表了一种高效、现代的城市统筹发展体系。而多方面的资源互动配合，则是实现中原城市群发展的直接路径。