贵港梧州谈解放思想振兴西江经济

　　编者按当前，我区继续解放思想大讨论已转入第二阶段。这一阶段主要任务是围绕改革创新，实现科学发展、加快发展，开展深入调查研究，找准阻碍科学发展、加快发展的突出问题，深入进行剖析，并提出解决的办法，为科学决策，加快各项事业又好又快发展奠定坚实的基础。

　　为做好继续解放思想大讨论第二阶段舆论引导工作，本报认真研究、精心策划，特开辟“解放思想/典型报道”栏目，陆续推出解放思想的典型报道。

　　该栏目首先推出贵港市、梧州市破除边缘化思想，振兴西江经济带的典型报道。他们在破除边缘化思想中有新思维、新发现、新希望、新措施、新动力，不仅对振兴本区域发展有指导意义，对所谓的“省尾”等其他边远地区的发展也有借鉴价值。

　　“东有珠三角，西有北部湾，西江流域不东不西，被边缘化了。”

　　随着泛珠泛北经济的活跃，以及西江流域某些市县经济的慢进，诸如此类的议论就像牢笼，困住了一些人思想。

　　西江流域真的是被边缘化了吗？

　　清明前夕，记者走访了西江沿线市县，耳闻目睹了不少在继续解放思想大讨论中，富于辩证而理智的说法和做法，听到了“奋起！西江”的强烈的呼喊声。

　　单一视角就是边

　　辩证思维就是前

　　“两个人从牢中的铁窗望出去，一个看到泥土，一个却看到了星星。”这是畅销世界的《成功学全书》中说的故事。

　　“有人说贵港被边缘化了，可从广东看广西，贵港却是前沿。”贵港市委书记赖德荣改变角度说，“从区外和国外看，贵港又是珠三角、北部湾和大西南三个经济中心的理想腹地，西江则是连接这三个中心的便捷通道，是贵港融入多区域合作的一张‘王牌’。自治区党委书记郭声琨说过，贵港不能边缘化。贵港也不会边缘化。”

　　“立体交通格局没有形成之前，梧州被边缘化了。”梧州市委书记余远辉则以发展的眼光看，“如今，梧州正从边缘化走出，正加快建设过梧的两条铁路、两条高速公路，疏浚西江黄金水道，积极接轨珠三角，融入北部湾。梧州就像鲲鹏，珠三角和北部湾则是两个有力的翅膀。”

　　阳春三月，梧州市就凭这样的“前沿观”，抱回了振奋人心的“金娃娃”——总投资150亿元的梧州进口再生资源加工园区投资合同，于3月12日签约落户苍梧。该园区分两期建设，每年可实现工业产值250亿元，税收3亿元，将成梧州税源的“大哥大”。

　　“该项目原料来自香港。老板曾考察过西江沿线的广东县市，但最终敲定在苍梧，主要看好苍梧临江和用地用工成本。”苍梧县县长严伯贵对边缘与前沿也有了辩证的理解。

　　无独有偶。山东客商拟投190亿元开发贵港的高铁三水铝矿，打造年创税20亿元的铝铁产业，已拟定厂址……投资者说，贵港虽千里迢迢，但其资源和便捷的水路就是他们择业的“前沿”。

　　在繁忙的贵港罗泊湾港口，来自云、贵、川的集装箱鱼贯而下，转船东运。“当前，华南西南外贸物资，几乎都要到珠三角集散海运。而水运每吨每公里仅0.05元，而铁路和公路运价分别是水运的2.5倍和6倍。”来自昆明的货主说，“贵港到珠三角六七百公里，内河水运超过500公里运输效益较好。因此，贵港就成了最便捷的通道，成了我们外贸物资中转选择的‘前沿’。”

　　投资7亿元合资建设贵港港的印尼爱凯尔就看好这一点。贵港爱凯尔集装箱港务有限公司总经理刘怡森说，这就是爱凯尔参与泛北部湾合作，建设中国－东盟自由贸易区的“前沿”。

　　地域边缘不可怕

　　思想边缘最可怕

　　不知起自何时，“老少边山穷”莫名其妙地连成了一体，把“边”等同于“劣势”。

　　这真冤了“边”。

　　在地域上，广东和广西不都是“边”吗？改革开放之前，广东比广西好不了多少，如今经济实力却6倍于广西，而从地域上看广东还是“边”。

　　如果说“边”等于“劣势”，那中部岂不必强无疑？而如今为何有“中部崛起”的吆喝呢？

　　西江沿线的干群在解放思想中顿悟：地域边缘不可怕，思想边缘最可怕。

　　梧州人还在反思，梧州港年货物吞吐量，曾与贵港港不相上下，可如今，梧州港仍在600万吨徘徊，而贵港港已逼近3000万吨。这绝不仅是地缘问题。

　　在西江流域，水陆空交通条件较差的要数平南县，然而，华润水泥抢滩入桂，捷足先登的却是平南。何故？

　　“时任平南县委书记的莫亦翔等县领导，思想超前，颇具远见，攻势凌厉，甘愿投资五六千万元为项目搞好水电路等基础工作。”华润（平南）的管理者透露说，“2007年，华润（平南）实现产值超10亿元，利润超2亿元，税收超1亿元。当初，有谁能看到这般前景？”

　　“地无寸铁”的桂平市也引来了北部湾海边的茂名客商——程克。2006年下半年，程老板利用桂平的木薯资源，投巨资办起了桂平金源酒精实业有限公司，2007年创税3350万元，今年将创税8000万元。

　　“我考察了许多地方，就凭黄书记（桂平县委书记黄志光）3句话，我就把钱砸在了桂平。”

　　“哪3句话？”

　　“一是桂平欢迎您；二是我们政府帮你解决困难；三是你现在有什么困难，政府马上帮你解决。”程老板激动地说，“我们投资者求的就是这种服务。”

　　贵港市要综合整治开发东湖，财政又要“一毛不拔”，怎么办？该市招商局局长李兴南透露：“解放思想，放眼世界，走向市场，以资源引业主，想不到引来了远在天山的新疆广汇集团，总投资高达60亿元，已到位资金2.5亿元。”

　　有缘千里来相会，无缘对面不相识。贵港市委常委、宣传部部长、副市长李鸣，一语道破：地域边缘是客观存在的，是不能选择的，关键是我们的思想不能边缘化。

　　解放思想见优势

　　心态积极上前沿

　　有个龟兔赛跑的故事耐人寻味。

　　第一次，乌龟先跑，胜了自傲的兔子。

　　第二次，兔子先跑，可乌龟跑水路，走捷径，又胜了兔子。

　　第三次，乌龟与兔子合作，遇水龟背兔走，陆路兔背龟跑，结果皆大欢喜。

　　在继续解放思想大讨论中，西江沿线的市县也在寻找优势，暗竞发展。

　　梧州认定依江优势，正以“壮士断腕”的气派抓工业：

　　停建一批楼堂馆所，使财政扶持工业由2000万元提到2亿元。

　　工业固定资产投入拟比去年增加20多亿元。

　　年税收超1000万元的企业力争由去年24家增至48家。

　　通过风险抵押，把108万平方米的标准厂房建设任务层层量化分解，年终达标得回押金和奖励，不达标则没收押金，还得交辞职报告。

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　　贵港市也不甘示弱，今年将确保20个投资超1000万元的工业项目实现竣工投产，力争年产值超亿元的工业企业达40家，超10亿元以上达8家，力争全年缴税超亿元的企业达5家；港口吞吐量超3000万吨，集装箱吞量超5万标箱，分别增长20％和194％。

　　该市标准厂房建设更“牛”，今年要完成170万平方米，仅江南工业园就要建100万平方米。

　　港南区委常委、宣传部部长、副区长罗均职满怀信心地说，到3月，江南工业园已建标准厂房50万平方米。

　　“梧州一直苦于没有大项目。”梧州市经委主任潘小龙欣喜地说，“如今，解放思想天地宽，大项目就在‘灯火阑珊处’。”

　　梧州的铟、铅等有色金属较丰富，已有巨商上门洽谈，可做成200亿元的产业。

　　广弘公司用工业废料提取电解锌，在全国尚属“独生子女”，前景非常好，已形成1万吨的产能，可形成6万吨产能，产值可突破10亿元。

　　藤县将用再生资源——竹子，生产纺织品用的粘胶纤维，每吨售价2.8万元，正在上年产5万吨的项目，年产值可达14亿元。

　　桂平市也看到了美好的前景，已响亮地提出：争取5年再造一个新桂平！

　　该市引资20多亿元开展锰矿深加工，今年锰税将由原来的百来万元增至8000多万元；诚远已来投资，用秸秆做新燃料，年产值可达50亿元；华润将来投资25亿元，新上4条水泥生产线，年税收也在亿元以上。

　　尤其振奋的是，大藤峡水电站将于2009年动工，总投资200亿元……

　　桂平市委书记黄志光信心十足地说：“原定2010年桂平财政收入达8个亿，现在看来要突破10个亿。”

　　解放思想开眼界。如今，西江儿女被边缘化的忧虑减少了，对优势的认识提高了，发展的机遇也随之增多，发展的浪潮也随之汹涌澎湃：

　　沿西江而建的南宁至广州快速铁路将于10月动工；通过整治，西江年底将实现2000吨船舶从贵港直航广州；贵港到梧州高速公路也在抓紧筹建……

　　让我们为之喝彩助威——

　　奋起！——西江。

　　背景链接

　　希望的西江

　　西江是珠江主干流，位于广西东部、广东西部。从上源南盘江的发源地——云南省曲靖市乌蒙山脉的马雄山，到广东省思贤滘，河长2074.8千米，流域面积35.5万平方千米。其涉及广西的梧州、贺州、贵港、玉林、来宾、柳州、南宁、崇左、百色、桂林、河池等市。

　　西江多年平均年径流总量为2277亿立方米，水资源丰富。在全国，西江水系是仅次于长江的两广交通运输的大动脉。通过整治，到2008年底，2000吨的船舶可从贵港直达广州。

　　西江河畔的贵港市，公元前214年，曾是桂林郡治所在的布山县，秦始皇统一中国后分设39郡，岭南的桂林郡包括了现在广西的大部。贵港的港口已具备年吞吐3000万吨的能力。在港口优势的吸引下，华润、华强、华电、台泥等世界知名企业已进入贵港，去年贵港的工业总量已达340亿元，工业的比重已超过农业和第三产业。

　　西江下游的梧州，扼“三江总汇”，把“两广咽喉”，曾有“八桂门户”、“百年商埠”和“小香港”之美誉。梧州较早就是通商口岸。20世纪70年代，梧州商业资本总额居广西各城市之首，财政收入占全区财政收入的30％。早在1984年，梧州就享受全国沿海开放城市政策。

　　通达粤港澳的西江，整个流域“地缘”、“史缘”、“族缘”、“物缘”、“情缘”等十分密切，经济往来与合作源远流长。

　　1986年7月，首届西江经济走廊发展战略研讨会在北京举行，费孝通、雷洁琼、于光远等全国顶级专家出席研讨会。

　　西江走廊政协横向联系协作年会至今已开了19次，广州、肇庆、梧州、贵港、玉林、贺州等市政协轮流承办，第20次年会将于2008年在贵港市举行。

　　如今，贵州要求融入西江经济带尤其强烈。他们正积极主张做好四方面的工作：首先，国家应将西江经济带纳入宏观决策之中，给予产业政策支撑，形成国家意志与区域意志的统一，形成内在需求与外在推动的结合。其次，依托贵州业已形成的西江上游出卖资源型的产业集群，力争通过与珠三角的合作，在技术改造、产品升级、循环经济等方面取得突破。第三，在西江上、中、下游要建立相应的生态、资源补偿机制和产业互补的协调机制，以利于西江经济带东、中、西三个梯次的协作共赢。第四，建设西江经济带必须规划先行。西江经济带建设的学术层面探讨和理论层面的论证，必须落实到规划上，才有实施的可能。