广西力抓交通运输节能减排工作：“绿色”车辆逐渐推广

　　随着机动车数量的快速增长，汽车尾气造成城市空气污染情况也日益严重。5月16日，记者从自治区交通运输厅了解到，广西正不断加大交通运输节能减排工作力度，逐步推广天然气车辆，代替淘汰老旧车辆，同时，进一步完善加气设施，使天然气车辆、电动车等“绿色”车辆得以顺利推广。

　　据了解，南宁市今年将计划购买150辆油电混合动力公交车和100辆天然气公交车，逐步更换“冒黑烟”公交车。为加大以节能与新能源车辆为主(混合动力和天然气)的公交车辆更新力度，有关部门拟加大市财政补贴或奖励力度，鼓励公交企业发展节能与新能源公交车。针对目前南宁市车用天然气供气不足及加气站过少等问题，有关单位已做好规划，加快建站速度。

　　记者从有关部门获悉，自治区已明确提出“要大力发展城市公共交通，在公交车、出租车等城市公共交通系统强制推行‘油改气’技术”。今年，将对运营到期更新或新增的出租车直接进行油气双燃料车辆置换，今后气源供应充足时再考虑“油改气”车辆改装问题。目前，南宁市已有495辆可使用压缩天然气的双燃料出租车。（吴丽萍 王秋霞　覃菲）

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　　广西各市力招频出

　　吴丽萍　王秋霞　覃 菲

　　柳州

　　使用IC卡系统对公营车辆进行加油，此举可避免加油量难以掌控的情况，有效降低运输成本。协调和衔接各种运输方式，通过协调和衔接，车辆之间的安排也更合理，有任务的车辆上路，没任务的车辆进行保养或休息，可有效减少能量损耗和尾气排放。

　　桂林

　　鼓励道路客运企业开展客运班线公司化改造。以往由于大都采用承包经营模式，班车甩客、倒客、宰客、兜圈慢游、站外揽客等情况时有发生，车辆多、散、乱，不仅浪费资源，还加大了汽车尾气排放量。实现公司化改造后车辆统一管理统一发班，减少了部分车辆实载力不高的现象，也有效提高了节能减排工作成效。

　　梧州

　　严格执行运营车辆的市场准入制度和淘汰制度，加速淘汰高耗能的老、旧车辆，引导营运车辆向大型化、专业化方向发展和转变。

　　加快推进运输车辆柴油化进程，广泛推广和使用混合动力和清洁能源。

　　规范道路客运行政许可，对从事省际、市际客运班线及旅游客运经营的，要求原有班线车辆实载率达到70%以上，方能许可新增运力;对经营期限届满的班线车辆实载率低、运力过剩的，不再予以延续经营许可。

　　北海

　　鼓励和引导运输经营者购买和使用柴油和为混合动力的汽车，提高两者车型在燃油消耗的比重。

　　当前，北海市出租汽车基本实现了双燃油化。加快淘汰老旧车辆，制定老旧车辆每年按15%比例退出运输市场的计划。

　　防城港

　　严格执行车辆燃料油耗量限值标准，凡进入道路运输市场的客运车辆，必须是符合相关规定的达标车型，否则不予配发《道路运输证》。

　　严格执行客运车辆经营期限制度，加速淘汰能耗高、排放超标的老旧车辆。严格控制新增运力的投放，凡实载率低于70% 的线路不予审批新增运力。

　　钦州

　　加快全市客运车辆结构调整，加快营运车辆更新，淘汰不符合节能减排和安全运行条件的老旧车辆，禁止排放不达标、尾气污染严重的车辆从事营运，未达到达标车型的车辆不予办理道路运输证。

　　同时，积极推广节能型、环保型车辆。对新办理道路运输证的营运客车，必须符合达标车型才能办理营运证，杜绝了不达标客车上路的现象。

　　贵港

　　优化客运班线，对县内班线资源进行整合，鼓励采用统一采购达标车型，统一联运模式，减少竞争带来的损耗，提高营运车辆利用率，增加车辆车休时间，有效利用运力。

　　玉林

　　加强运力宏观调控，合理控制运力增长，对客运班线实载率低于70%的客运班线不再新增运力和班次。

　　引导客运企业逐步完善各项车辆投放管理制度，在车辆投入或更新时选择性价比高、配置合理，经济省油、排放标准达标的品牌车型，达到节能降耗的目的。

　　在车辆新增及更新时严把审批关，不符合节能减排要求的车辆一律不予审批。到2012年底，该市中、高级客车占全部客车的比例达到80%。

　　贺州

　　积极调整优化运力结构，逐步提高能耗低、污染小、技术新、大座位、专业化、舒适高档的车型比重，降低能耗高、污染大、老旧、低档车型的比重，使企业运力达到最优结构，通过调整优化运力结构，有效地降低单位能源消耗。

　　百色

　　强制报废老、旧、油耗过大客车，加快全市客运企业车辆更新速度，着力发展油耗低、污染小的中、高级客车，提高车辆利用效率，降低能源消耗。

　　在运输淡季适当安排停运部分车辆，减少燃油消耗和开支，降低营运成本。

　　河池

　　加快淘汰老旧车辆，更新低油耗高性能车辆的速度。凡出现油耗增加、废气排放不合格且使用年限较长(超过6年以上)的现象，经维修后仍未到达排放标准的，将该车予以淘汰，选择安全系数高、排放达到欧Ⅲ以上标准的油耗低、污染小、品牌质量优、声誉好的中、高级客运车辆。

　　来宾

　　科学发展新增客运班线，淘汰部分过剩闲置客运班线运力，提高客运总体效率。

　　崇左

　　积极开展农村短途客运班线公交化改造。

　　运用GPS车辆监控系统或行车记录仪等科技手段，对车辆运行实施动态监控，防止车辆超速行驶和驾驶员疲劳驾驶，使车辆保持经济速度运行，达到既节约燃油消耗，又确保行车安全的目标。

　　同时，市运管处加强对车辆二级维护执行情况的检查，保证车辆具备良好状况，减少车辆磨损，降低油耗。

　　在运输淡季的时候，适当停开部分车辆，安排停班休息和进行维修、保养，减少燃油消耗和开支，降低营运成本，在运输旺季，增加班次和调整发班时间扩大运输能力，提高车辆的实载率，实现节能减排。