“南宁至防城港、钦州、北海、柳州、桂林高铁开通!”12月30日12时30分许,自治区主席陈武正式宣布。随后我区区内首列“D”字头南宁至防城港“和谐号”从南宁站驶出。当天共有9对动车组开通运营,这标志着我区大部分主要城市间实现了高铁衔接。
没有鲜花、更无红毯,作为全国首个开通高铁的民族自治区,广西的区内高铁开通仪式显得有些“寒酸”:整个仪式朴实简洁,历时不到10分钟,参加仪式的也仅数十人。但动车的运行和服务却一点不寒酸:全线按200公里时速运行,从南宁到桂林只要2个小时39分钟,到柳州只需1个小时30分钟,到钦州的运行时间更是缩短至50分钟。动车的车厢装饰、座椅配备、乘务员的着装和服务等,更是达到了航空服务标准。
“钦州到防城港才20多分钟太快了!”坐在飞驰的列车上,百岁老人廖香春满头白发,动车速度让她感到吃惊,“以前坐大巴都要1个小时。”老人的儿子告诉记者,他特意买了首发日车票,并带上全家四代人专程来体验动车,“又快又舒服,以后一家人会经常坐动车出行”。
高铁沿线重峦叠嶂,动车一路风驰电掣。我区高铁施工中应用了精测网控制技术、轨道精调技术等诸多世界领先的新技术,克服了地质条件复杂等诸多难题,在“高标准”建设的同时,确保了“高质量”建成。
就在两天前,桂林至北京的首趟高铁列车正式开通。至此,我区建成高铁里程达1137公里,跃居全国前列。壮乡各族群众将享受到“快旅时代”的惬意生活,而由此带来的“同城化”效应也将极大地改变人们的生活方式。
半个多月后,马年春运将临。“高铁开通后,始发站运能每天增加1.7万位,还将根据客流变化增加动车组开行密度,尽力满足旅客出行需求。”南宁火车站负责人不禁感慨,“这将让大家对不一样的春运充满期待。”
由“交通末梢”到“交通枢纽”,随着高铁陆续开通运营,广西发展的交通“瓶颈”逐步破解。今后,我区将以打造与西南、中南及东盟互联互通、出海出边为重点,继续建设完善通往云南、贵州、湖南、广东、东盟5个方向的铁路通道,形成北通、南达、东进、西联的路网格局,为打造西南、中南地区开放发展新的战略支点提供可靠的运输支撑。
黄道伟、林念修、余远辉、王小东、杨道喜、张秀隆等出席开通仪式。陈刚主持。
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