大藤峡水利枢纽工程全面建设 成广西“头号工程”

　　广东省副省长邓海光、澳门特别行政区运输工务司司长刘仕尧、国家发改委副秘书长范恒山及贵港市、葛洲坝集团股份有限公司、大藤峡开发公司代表在会上发言。

　　自治区党委常委、自治区副主席唐仁健主持大会。全国人大常委、澳门特别行政区立法会主席贺一诚，国家开发银行副行长袁力，水利部总工程师汪洪，自治区政府秘书长莫恭明等有关方面领导和代表参加动员大会。

　　大藤峡工程是国务院批准的重大水利工程，是珠江流域防洪控制性工程和水资源配置骨干工程，是实施珠江-西江经济带发展规划的标志性工程。工程坝址位于珠江流域西江水系的黔江河段大藤峡峡谷出口的弩滩处，总投资339.02亿元，主坝最大坝高85.5米，总工期为9年。

　　大藤峡工程综合效益显著，公益性功能十分突出。防洪方面，工程可有效调控洪水，提高浔江河段沿江县市及西江河段部分县市的防洪能力，降低珠三角地区的防洪压力，将西江中下游和西北江三角洲重点防洪保护对象的防洪标准由50年一遇提高到100-200年一遇。航运方面，设一座3000吨级单级船闸，年过闸总货运量达5482万吨，将打通西江航运中线、北线通道，极大提高黔江通航能力。发电方面，水电站装机容量160万千瓦，年均发电量约60.99亿度，将为广西乃至南方电网提供优质、清洁的可再生能源。补水压咸方面，可有效调控西江枯水期水资源，保证河道生态环境水量，抑制咸潮上溯，保障澳门及珠三角1500万人供水安全。灌溉方面，总规划灌溉面积约135.16万亩，还可提高农村地区147.6万人的饮用水标准和供水保证率。

　　“我们终于圆梦了”

　　——大藤峡水利枢纽工程开工现场特写

　　记者 唐正芳 通讯员 梁泽义

　　11月15日，大藤峡水利枢纽工程建设现场，挖掘机轰鸣，激动人心。

　　“桂平人民心欢喜，坝区群众更受益。征地拆迁配合好，枢纽工程快建成。”桂平市南木镇黎明村6队74岁村民辛汉国专门赋诗一首。和辛老汉一样怀着激动心情参会的还有周边村屯数百名群众，他们见证圆梦时刻，更期待移民安置新生活的到来。据了解，工程共规划建设6个移民安置点，满足群众就近安置要求，并对移民新村的产业发展、村民就业、环境配套、建筑风格等整体规划，力求移民搬得出、住得下、安得稳、能致富。目前移民安置点的1223亩土地已完成征地，正在清表。

　　“澳门曾在2004年、2005年受咸潮影响，饮用水咸度很高，祖国关怀，把西江水调来，缓解了供水安全问题，但这不是长远之计。”前来参会的澳门特别行政区政府海事及水务局局长黄穗文说，只有大藤峡水利枢纽工程才是一个能长远解决澳门供水安全问题的项目，如今它终于动工了，澳门市民为此十分欢心。

　　水利部珠江水利委员会主任岳中明高兴地指出，西江两岸防洪标准较低，该工程建成后梧州、珠江三角洲的防洪标准可提高到100年一遇;满足下游供水需求，惠及珠江三角及澳门1500万人，工程建成后可在枯水期或咸潮来临时发挥压咸补淡作用;这是亿吨级黄金水道一个很重要的节点，可使上下游形成高等级的通航水道。

　　“西瓜甜不甜”“甜!”动员大会结束后，近7个月来日夜奋战在一线的桂平市大藤峡项目建设指挥部工作人员欢呼雀跃，纷纷到主席台前合影留念，随着“甜”的发音，大家脸上荡开幸福笑容，这历史性的时刻被永久记录。

　　“这只是万里长征第一步!”项目建设前线指挥部指挥长李进清说，今年5月1日，桂平市从各部门和机关抽调140多名精通业务、擅做群众工作的人员入驻项目现场，不分白天黑夜，加班加点，深入农户家中攀亲戚、拉家常，耐心细致做政策宣传工作，力所能及解决村民生产生活难题，使群众从冷言冷语到支持配合，并纷纷签下征地拆迁协议。“工程建设期有9年，期间将面临许多不可预见的困难和问题。我们将不断总结经验，全力做好征地拆迁、移民安置等工作，为项目建设营造良好施工环境。”

　　下一步工期如何大藤峡水利枢纽开发公司副总经理甘宏权说，进坝路打通了，紧接着是开挖船闸，打通柳江和红水河，预计明年枯水期可进行一期围堰施工，“尽快完成主体工程，争取在2019年实现大江截流，2020年实现发电。”

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　　大藤峡水利枢纽上马历程

　　大藤峡段江流湍急、巨浪翻滚，是古往今来兵家必争之地。明代曾改大藤峡为断藤峡，后又改名为永通峡。1974年春，毛泽东了解大藤峡情况后曾亲笔写下“大藤峡”三字。

　　1959年，珠江流域规划办提出大藤峡水利枢纽的轮廓性规划，当时的国家水利电力部特地请来苏联水电工程专家考察，后因资金、技术力量及其他各方面原因而搁浅。

　　改革开放后，大藤峡建设水电站再次被提上日程。1980年初，国家水电部门规划要在红水河建设10个梯级电站，它们是天生桥一级、天生桥二级、平班、龙滩、岩滩、大化、百龙滩、乐滩、桥巩、大藤峡。1986年，珠江流域综合利用规划中再次提出大藤峡工程。

　　30多年弹指一挥间，如今天生桥、岩滩、龙滩等水电站相继建成，只剩下最后一级的大藤峡了。

　　2011年3月，国家发改委批复大藤峡水利枢纽工程项目建议书，设计的船闸通行能力由1986年方案中的1000吨级提升到了3000吨级，且把“航运”功能摆在了仅次于防洪之下的第二位，满足了广西近年大力建设“黄金水道”的战略构想。当年12月1日，桂平至大藤峡专用公路开工，意味着工程建设向前迈出了极为重要的一步。

　　今年4月16-18日，自治区党委书记、自治区人大常委会主任彭清华前往坝址实地考察，要求贵港市扎实做好征地拆迁、移民安置等前期工作。

　　今年5月，桂平市从各机关、各部门抽调140多名工作人员组成的14个工作组，“白加黑”“5+2”“雨加晴”忘我工作，仅用3个月时间就完成了一期工程1850亩的征地工作，为即将开工建设奠定了基础。

　　今年7月3日，全区西江经济带基础设施建设大会战启动大会在贵港举行，大藤峡水利枢纽工程作为投资额最高的项目，被称为广西“头号工程”。