行走贵广高铁线: 产业合作中的“高铁红利”

12月26日，南宁至广州高铁线路正式投入运营，旅客们兴奋地在动车前合影留念。 李 军/摄

　　今年以来，广东省委、省政府高层提出，要抓住贵广高铁建成通车的机遇，推动各省区在产业、旅游、物流等方面的交流合作，共同推动《珠江-西江经济带发展规划》的编制落实。贵广、南广高铁的通车，建起了广东与西部兄弟加快人流、物流合作的“泛珠新干线”，带动珠三角加快向西部内陆地区转移。一路采访，广东的官员、老板和市民，都对高铁带来的人气、财气、商气聚焦效应，对“高铁红利”的释放，寄予了厚望。

　　【高铁交汇点肇庆：广东连接西南地区重要坐标】过去，很多人对肇庆这个地名不太熟悉，但今后，这里将是贵广、南广两条铁路相交汇的重要坐标，成为广西、贵州融入珠三角，及珠三角连接大西南的枢纽门户型城市。“贵广高铁开通对于广东企业绝对是一个大红利!”肇庆怀集县依丽莎食品有限公司董事长赖建云十分看好“高铁机会”：过去，推广人员到广西和贵州出差都要坐飞机，贵广高铁开通后，他预计这项交通成本将可节约一半。这意味着，同样的成本将可以开展更多业务。

　　【人来了，市场就能铺开】在肇庆怀集的广佛肇经济合作区的登云汽配股份有限公司里，广西玉柴的标志摆在十分显著的位置，甚至还有玉柴专用生产线。原来，玉柴和这家汽配公司已经建立长期合作伙伴关系。而广西市场，也成为这个新兴产业区不可忽视的重要部分。该经济合作区一个高端幕墙门窗生产项目董事长梁家平告诉记者，贵广高铁虽然只是客运专线，但客源来了，市场就能铺开。

　　【“高铁效应”已开始发酵】20多万!这是贵广、南广高铁开通后，为广州火车南站每日带来的客流量。记者在广州南站所在的广州番禺区看到，南站附近不少楼盘纷纷高挂出高铁商圈的字样招商，多个大型商业中心和众多商家争相进驻，多个巨无霸商业中心也已瞄准这里。“高铁效应”超出预想!番禺区经贸局局长苏治邦介绍，该局对广州火车南站已初步构想：核心商圈定位于发展商务区，周边规划批发市场圈。但如何留住短途高铁旅客，仍需研究。

　　【抢滩“高铁经济”的大幕已经开启】广东珠三角地区是中国乃至全世界重要的劳动力密集产业带。广东省发改委一位负责人表示，广东正谋求从“世界工厂”向资金、技术密集型产业带转化。贵广高铁开通，将自东向西输入更多经济活力元素。有专家表示，贵广高铁开通不仅将促进不同区域间生产力布局的调整，推进区域经济发展，还将打破行政区划，建立要素更自由流动机制，真正建立起区域经济的一体化。