北部湾港逐渐变身海上新枢纽 三港整合吞吐量剧增

　　3 做好战略定位 迈出枢纽步伐

　　目前，北部湾港的战略定位，是打造连通西南内陆、辐射东南亚的区域综合性枢纽港和集装箱干线港。

　　为了合理利用资源，广西对各港区功能定位进行了明确界定和划分：进一步完善以防城港区为主的大宗散货运输体系，辅助发展集装箱运输体系;建设以钦州港区为主的集装箱运输体系和石油化工运输体系;打造以北海港区为中心的国际邮轮旅客运输体系、商贸和清洁型物资运输体系。

　　2014年9月，港务集团与新加坡港务集团、太平船务签订了战略合作协议，以集装箱码头建设运营、集装箱综合业务为中心，共同开发经营广西北部湾港集装箱相关业务，优化和加密北部湾港现有外贸集装箱航线，增加装箱运力投入，增开北部湾港至世界主要港口的集装箱航线，进一步完善广西集装箱码头运营和管理水平。当年10月28日，钦州港-雅加达外贸集装箱定期班轮航线开通，成为钦州港首条外贸航线。

　　目前，北部湾港正着力培养以钦州保税港区为依托的北部湾国际集装箱干线港，逐步提高北部湾港在全球集装箱运输网络中的作用。

　　广西也正在积极探索实施行政管理一体化、通关作业一体化、信息技术一体化、综合服务一体化和口岸协调管理一体化的五个“一体化”，实现北部湾经济区“六市一关”(即北部湾经济区南宁、北海、防城港、钦州、玉林、崇左范围内的7个隶属关区和4个海关特殊监管区，视同一个大的隶属关区)的区域性通关一体化。

　　可以预见，一个大型化、专业化、信息化、国际化、低碳化，面向东盟的区域性国际航运中心、海上丝绸之路重要枢纽已经离广西不远。