广西着力推进四大战略实现区域协调发展

　　一艘载着集装箱的货船近日从广州港开抵梧州港，这艘被称作“穿梭巴士”的货船成功首航，标志着位于珠江—西江流域的梧州港与广州港形成“港港联运”的水路运输通道。

　　珠江—西江经济带上升为国家战略一年多时间里，广西通过西江基础设施大会战完成投资218.7亿元，竣工投资项目15项。今年5月，广西设立珠江—西江经济带(广西)规划建设管理办公室，专职负责经济带建设管理有关工作。

　　粤桂合作特别试验区是珠江—西江经济带建设中“先行先试”的亮点，也是我国唯一跨省合作、流域合作和东西部合作的试验区。近年来，广西抓住机遇，提出了“双核驱动”发展战略。珠江—西江经济带是“双核驱动”战略中的“一核”，与其发展遥相呼应，作为另一核的广西北部湾经济区发展也在加快推进。

　　便捷的1小时交通圈、通信取消区域漫游和长途费、银行汇款存款不算异地、跨市购房享受同城公积金贷款、新农合实现异地结算……广西北部湾经济区不断加速“同城化”进程，以改革突破行政管理壁垒，为经济区内群众不断刷新改革红利带来的“幸福账单”。统计显示，今年1至10月，广西外贸累计进出口2211.3亿元，其中北部湾经济区进出口1889.9亿元，同比增长15.9%。

　　“在北部湾经济区、珠江—西江经济带之后，左右江革命老区振兴、桂林国际旅游胜地建设也纳入国家战略，广西实现了国家发展战略规划全覆盖。”广西社会科学院研究员赵明龙说。

　　广西启动了左右江革命老区重大工程建设3年行动计划，重点安排沿边开放基础设施工程、特色产业发展工程、生态经济建设工程、扶贫攻坚工程、惠民工程等五大类项目共130项，总投资约315亿元。

　　与此同时，区域协调发展的脚步在广西北部正不断迈进。作为中国旅游业发展标志性城市，桂林市国际旅游胜地建设已成为国家战略。统计显示，今年前9个月，桂林接待游客总人数3235.65万人次，同比增长8.5%。