2017年01月27日 来源:南宁晚报 作者:覃琳 赖有光
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南宁市推动地铁建设 确保地铁2号线年底开通试营

2015年12月8日,南宁地铁1号线首列车“试跑” 记者 赖有光 摄

  南宁讯(记者 覃琳 赖有光)如今,地铁已成为很多南宁市民出行首选,大家经历了从陌生到了解再到熟悉的过程,享受着地铁带来便捷的同时,休闲购物等生活方式都在悄然改变。今年,南宁将继续大力推进地铁建设,确保2号线今年底开通试运营,让交通更完善,出行更便利。

  去年12月28日,南宁地铁1号线全线开通试运营,宣告南宁正式迈入地铁时代,成为了全国首个开通地铁的自治区首府城市。

  32.1公里的车程建设仅耗时4年,在这4年时间里,在全市人民的共同努力下,南宁地铁1号线一路披荆斩棘、历尽艰险,从前期的征地拆迁、交通疏解,到中期的车站土建、隧道挖掘,再到之后的隧道铺轨、机电装修等,啃下了一个个鲜为人知的工程难题,同时也创造了一个又一个璀璨的亮点。南宁轨道交通集团有限责任公司总工程师张世荣曾评价说,在一座城市发展史上,建设第一条地铁线路,用3年半时间开通半条,4年时间开通一条线,这样的情况在全国是很少有的,其建设速度和难度在全国都能排在前列。

  值得一提的是,地铁1号线不仅建得快,而且质量高,1年内两获“最高考试成绩”就是最好的证明。

  城市轨道试运营基本条件评审结论共分为“具备、基本具备、整改后具备、不具备”4个等级,具备为最高等级。2016年5月29日和11月30日,南宁地铁1号线东、西段分别以“具备”国标规定的试运营基本条件通过评审验收,实现了首条分段开通线路一年内2次以最高级别通过试运营基本条件评审,获得了专家们的高度肯定和称赞。

  1号线顺利建成通车了,2号、3号、4号线的建设也在全面加速。截至2017年1月13日,2号线全部车站已封顶,17座车站完成轨顶风道和站台板建设,盾构区间完成99%;联络通道完成16座,占比84%;出入口已完成31个,占比42%;风亭已完成18座,占比53%。3号线累计完成20座车站的维护结构封闭工作,16座车站及心圩江、平乐出入段线土方开挖完成,10座车站及心圩江、平乐出入段线主体结构封顶,5段单线区间盾构贯通,占总量22%。4号线累计10座车站围护结构封闭,4座车站正在施工,累计完成4720根/幅,占总设计量70%;12座车站正在土方开挖施工,完成总量的17%。

  同时,2号线东延工程工可报告已取得批复,初步设计已报自治区发改委审批;5号线一期工程工可报告及相关附件已上报自治区发改委。第三轮轨道建设规划编制工作已正式启动。

  2017年,南宁市将全力以赴推进2号线开通试运营筹备工作,确保今年底开通试运营。同时加快推进3号、4号线工程建设,2号线东延线、5号线全面开工,保障项目安全有序高效建设,并继续抓好轨道交通线网规划、第三轮建设规划、筹融资、项目审批等协调推进工作。

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编辑:饭否否
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