2021年03月24日 来源:百色市交通运输局 作者:王永兴
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  近日,笔者从2021年百色市交通运输工作会议获悉,十四五期间,百色市计划完成交通投资1680亿元,其中公路1500亿元,铁路120亿元,港口(航道)50亿元,民航8亿元,枢纽站场2亿元。未来五年,百色市交通运输工作将以深化供给侧结构性改革为主线,以打造全国性综合交通运输枢纽城市为路径,加快建设交通强市,着力提升交通运输基础设施网络和行业服务水平,着力推动行业治理体系和治理能力现代化,全面开启新时代百色交通运输现代化的新征程,为“一市一区”新百色建设提供有力支撑。

  着力构建百色综合立体交通一张网。十四五期间,百色市将对标全国性综合交通运输枢纽建设目标,高起点开展百色综合立体交通网规划、“十四五”综合交通发展规划等编制工作,强化项目支撑,强化要素保障,强化体制创新,力争“十四五”期间基本建成全国性综合交通运输枢纽。通过“综合立体交通一张网”建设,使百色市“四纵四横一环”综合运输通道能力更加充分,市域内部便捷程度和通达深度进一步提升。一是注重公、铁、水、空、邮一体化发展。对照《国家综合立体交通网规划纲要》和即将出台的自治区纲要细则,认真开展百色公路、铁路、水运、民航、现代物流、邮政等专项规划编制工作。二是加快交通重点项目建设。加快推进服务西部陆海新通道的高速公路、铁路、民航、水运项目建设;加快大百色旅游环线公路建设;做好沿边交通项目建设。三是加快农村公路建设。全面贯彻落实《农村公路中长期发展纲要》,加快乡乡通二、三级公路建设,推进县际断头路攻坚,进一步完善县乡路网,提高县域经济干线公路通行能力。四是注重项目建设体制机制创新。推动投资主体多元化,争取政策性、开发性金融机构信贷资金支持交通项目建设。

  全力推动重点交通项目建设。围绕百色重点开发开放试验区空间规划,推动试验区重点交通项目建设。十四五期间,加快对接中欧班列,建设海铁联运、跨境公路运输有机衔接的多式联运体系,推动路空一体化和路空经济港示范建设。从而形成较为完善的西南、西北地区公路出海出边通道网络,提升百色试验区服务中西部地区的支撑能力,构建西部地区—百色试验区—北部湾港、西部地区—百色试验区—中南半岛运距最短、高效便捷的交通物流大走廊。一是铁路民航方面,推动黄桶至百色铁路尽快开工建设,尽快启动南昆铁路百色—威舍段增建二线、云桂沿边铁路广西段前期工作,争取将百色—河池城际高铁、百色—柳州直达货运铁路、百色—兴义高速铁路等纳入国家规划;完成百色巴马机场改扩建工程,完成乐业通用机场建设,百色机场服务能力和保障水平进一步提升。二是公路方面,至2025年,公路总里程超过2.1万公里,其中,高速公路达1320公里以上,实现县县通高速公路;新增普通国省道二级公路650公里以上,普通国省道二级及以上公路比例达到100%。提升南宁—百色—昆明、银川—重庆—百色、贵阳—都匀—百色高速公路主通道通行能力,加快沿边高等级公路建设;加快实施以右江河谷为核心的大百色环线公路建设,推动南北环线高速公路建设、国道323和324线改建等。十四五期间,计划新改建农村公路3000公里以上,实现100%乡镇通二、三级公路;实现20%的县(市、区)创建“四好农村路”国家示范县,60%的县(市、区)创建“四好农村路”自治区示范县。水运方面,加快构建以右江、田阳、田东、平果港区为主的百色港内河水运体系,建成百色水利枢纽过船设施,完成右江航道整治工程(云桂两省交界至百色),实现新增Ⅲ级航道71公里。

  加快推进高效便捷的运输服务。十四五期期间,将着力构建高效率的运输服务体系,实现各种运输方式优势互补、综合利用,加强与关联产业融合发展,丰富服务内容,做好延伸服务。一是推进物流运输便利化。加快推动多式联运发展,实现货运无缝衔接;完善城乡末端配送网络,加快县乡村三级物流体系建设;推进分时配送、共同配送等先进物流组织方式,有效降低物流成本。二是推进出行服务便捷化。发展旅客联程运输,实现旅客零换乘;加快推进城乡客运服务一体化,提升城市群都市圈公共客运服务水平;加快开发能够满足个性化、高品质需求的定制化客运服务产品,拓展多样化客运服务。三是加快智能绿色交通发展。推动大数据、人工智能、5G、北斗、物联网等与交通运输深度融合,大力打造基于移动智能终端技术的服务系统,实现出行即服务;持续优化调整运输结构,实现铁路、水路承担货运量比重稳步增长;城区公交出行分担率逐年提高,绿色出行比例达到60%。

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编辑:李华新
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